إما أن يأتي بعض سكان المريخ الصغار وينظفون العربة الجوالة 'أوبورتيونيتي' بسرعة مرة واحدة ، أو أن عاصفة من الرياح أدت مؤخرًا إلى تطاير طبقات من الغبار عن الألواح الشمسية. الصورة أعلاه (مقدمة من الصورة المفضلة لدينا- أزيز ستو أتكينسون ) ، لوحات Oppy الشمسية في اليوم المريخي 2274 و 2299 (18 يونيو و 12 يوليو تقريبًا هنا على الأرض) مع اختلاف ملحوظ في كمية الغبار على الألواح. أمس ، حساب تويتر الخاص بالروفرز ، تضمين التغريدة تغريد: 'أحب هؤلاء منتهكي الغبار المريخ! عاصفة الرياح الأخيرة نظفت الألواح الشمسية لـ Oppy مما منحها دفعة صغيرة من الطاقة على الطريق '. وعلى الطريق ، تتجه بجدية إلى إنديفور كريتر ، مع العديد من الرحلات الأخيرة بحوالي 70 مترًا (230 قدمًا) لكل يوم مريخي. ولكن لديها الآن بعض البرامج المستقلة الجديدة التي يحاول فريق العربة الجوالة تجربتها ، وبفضل قدرتها الجديدة الأكبر ، يجب أن تكون قادرة على الاستمرار في قيادة الشاحنات. سائق روفر المريخ كتب سكوت ماكسويل على موقع Twitte ص هذا الأسبوع أن الفرصة هي 40٪ من الطريق من فيكتوريا كريتر إلى إنديفور.
وما هي آخر الأخبار عن سبيريت - ما زالت صامتة؟
حسب ماكسويل ( مرة أخرى على Twitter ) ، تقول نماذج الطاقة الخاصة بضوء الشمس الذي يضرب Gusev Crater أن أقرب وقت يمكن أن نسمع منه من Spirit قد يكون في وقت ما في وقت متأخر من هذا الأسبوع. لكنه أضاف أنه من المرجح أن يسمع من سبيريت بحلول منتصف نوفمبر.
لكن اصطياد الروح مستيقظًا أمر معقد ، مع كون التوقيت هو كل شيء. قال ماكسويل: 'حتى لو استيقظت سبيريت (قريبًا) ، سنجد صعوبة في اللحاق بها خلال إحدى استيقاظها'. 'سيستغرق هذا بعض الحظ بالإضافة إلى المهارة ،' وجود مركبة استكشاف المريخ أو أوديسي المريخ في السماء والاستماع في نفس اللحظة التي تتحدث فيها الروح. أضافت ماكسويل أن الفريق يعمل على كيفية تحديد موقع Spirit إذا كان لديها خطأ في Mission Clock ولا تعرف كيفية إرسال الاتصالات إلى الأرض.
من المحتمل جدًا أن يكون Spirit قد عانى من خطأ منخفض الطاقة وقام بإيقاف تشغيل جميع الأنظمة الفرعية ، بما في ذلك الاتصال ودخل في نوم عميق. أثناء النوم ، ستستخدم العربة الجوالة طاقة المصفوفة الشمسية المتاحة لإعادة شحن بطارياتها. عندما تستعيد البطاريات حالة الشحن الكافية ، وإذا لم تفلت ساعة المهمة تمامًا ، ستستيقظ سبيريت وتبدأ في الاتصال.
يظل قياس المسافات لسبريت عند 7،730.50 متر (4.80 ميل).
ولكن في غضون ذلك ، يبلغ إجمالي قياس المسافات لـ Oppy 21.550.77 مترًا (21.55 كيلومترًا ، أو 13.99 ميلاً) ، وستضع المزيد بينما تتجه نحو فوهة إنديفور. قال ماكسويل لاحقًا إن لديه فكرة لتسريع قيادة العربة الجوالة بنسبة تصل إلى 30٪ ، لذلك سيكون من المثير للاهتمام معرفة المزيد عن فكرته. 'إن زيادة السرعة بنسبة 30٪ ستوفر 2-3 أشهر من رحلتنا إلى إنديفور - وربما أكثر من ذلك. تستحق المحاولة! Phyllosilicates ، ها نحن قادمون! ' قد يعني ذلك أن الماء ساعد في تكوين الصخور في تاريخ المريخ المبكر.
الميزات الموجودة في فوهة إنديفور المسماة للمواقع الأسترالية. حقوق الصورة: NASA / JPL-Caltech / جامعة كورنيل
بالحديث عن Endeavour ، مؤخرًا ، NASA و JPL صدر صورة عرض الأسماء المعينة حديثًا للنقاط المختلفة على الوجهة التالية لـ Oppy ، وهناك دفعة من قبل بعض الأشخاص في أستراليا لميزة إضافية واحدة تسمى 'Nobby’s Head'.
يستخدم فريق المركبة الجوالة موضوع أسماء الأماكن التي زارها النقيب في البحرية الملكية البريطانية جيمس كوك في رحلته في المحيط الهادئ 1769-1771 بقيادة إتش إم إس. سعي. يساعد صديقي كول مايبيري من محطة إذاعية 2NUR في نيوكاسل ، نيو ساوث ويلز ، أستراليا في إصدار هذا الطلب إلى وكالة ناسا ، بدعم من وزير السياحة ورئيس بلدية نيوكاسل. كتب لي كول: 'آمل أن نحصل على رد إيجابي قريبًا'.
جاء كوك إلى هذا الموقع لأول مرة في مايو 1770. وفي منتصف الليل بحلول ضوء القمر رأى جزيرة بارزة من البحر وكتب في يومياته: 'صخرة صغيرة مستديرة أو جزيرة ، تقع بالقرب من الأرض ، تحمل جنوباً 82 درجة غرباً ، مسافة 3 أو 4 دوريات '.
يسمى الآن نوبي هيد ، وهو مدخل ميناء نيوكاسل ، الذي شكله نهر هانتر ، وهو ميناء فحم رائع في نيو ساوث ويلز. الميزة على كوكب المريخ هي نفس شكل Nobby Head على الأرض. أتمنى للعقيد وأهالي نيوكاسل حظًا سعيدًا في 'مساعهم' لتسمية هذه الميزة! (أي شخص من لجنة تسمية فريق روفر يقرأ هذا؟!)
رأس نوبي المقترح في إنديفور كريتر على المريخ. الائتمان: ناسا / مختبر الدفع النفاث ، تعليق توضيحي بواسطة العقيد مايبيري.
ولا تنسوا ، الجمعة 16 يوليو هو يوم المريخ! المتحف الوطني للطيران والفضاء لديه بعض الأفكار حول كيفية الاحتفال.
