هذا الأسبوع ، أطلق مؤسس شركة SpaceX والملياردير Elon Musk (الذي أسس أيضًا شركة تصنيع السيارات الكهربائية Tesla Motors) رؤيته لنظام نقل مستقبلي. يُسمى هايبرلوب ، من المفترض أن يكون أفضل من الطيران الأسرع من الصوت لمسافات قصيرة. لمنحك نظرة عامة سريعة ، قمنا بتلخيص جزء من ورقته أدناه.
ما هو الهايبرلوب؟على حد تعبير ماسك ، الهايبرلوب هو نظام 'لبناء أنبوب فوق الأرض أو تحتها يحتوي على بيئة خاصة'. سيتم دفع السيارات بشكل أساسي في هذا الأنبوب. يمكن أن يكون أحد الأمثلة نوعًا ضخمًا من الأنبوب الهوائي حيث تقوم المراوح عالية السرعة بضغط الهواء ودفعه - على الرغم من أن آثار الاحتكاك تجعل ماسك متشككًا في نجاحه. خيار آخر هو وجود فراغ في الأنبوب واستخدام التعليق الكهرومغناطيسي بدلاً من ذلك. يقر المسك أنه من الصعب الحفاظ على الفراغ (تسرب واحد صغير في مئات الأميال من الأنابيب ، ويتم إيقاف تشغيل النظام) ، ولكن هناك حلول ضخ للتغلب على هذا. يفضل الحل الثاني.
ما هو الدافع؟يبحث المسك عن بديل للطيران أو القيادة من شأنه أن يكون 'في الواقعأفضلمن الطيران أو القيادة '. وأعرب عن خيبة أمله من أن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة المقترح في كاليفورنيا هو في الواقع واحد من أبطأ وأغلى مشروع من نوعه في العالم ، وتكهن بأنه يجب أن يكون هناك طريق أفضل.
ما هو التحدي الفني الأكبر؟التغلب على شيء يسمى حد Kantrowitz. يصف المسك هذا بأنه 'قانون السرعة القصوى لأنبوب معين لنسبة مساحة الجراب'. ببساطة ، إذا كانت لديك سيارة تتحرك في أنبوب مملوء بالهواء ، فيجب أن يكون هناك مسافة دنيا بين جدران السيارة وجدران الأنبوب. بخلاف ذلك ، كتب ماسك ، 'ستتصرف الكبسولة مثل المحقنة وستضطر في النهاية إلى دفع عمود الهواء بأكمله في النظام. ليست جيدة.'
من وجهة نظر ماسك ، سيكون نظامه الهايبرلوب أفضل من الطائرات المستقبلية (ربما الأسرع من الصوت) على مسافات قصيرة. مفهوم فني لتصميم طائرة محتملة في المستقبل يتضمن 'جناحًا طائرًا'. الائتمان: DLR
كيف سيتغلب المسك على هذا التحدي؟الطرق الرئيسية للالتفاف حوله هي التحرك ببطء أو بسرعة. يكتب ماسك أن السرعة الفائقة ستكون 'احتمالية مراوغة' ، لذا فإن حله هو وضع مروحة ضاغطة كهربائية على أنف الكبسولة لتحريك الهواء عالي الضغط من مقدمة السيارة إلى مؤخرة السيارة. كمكافأة ، هذا من شأنه أن يقلل الاحتكاك. نعم ، هناك بطاريات متوفرة لديها طاقة كافية للحفاظ على تشغيل المروحة طوال مدة الرحلة ، كما يقول.
كيف يتم تشغيل هايبرلوب؟سيتم وضع الألواح الشمسية أعلى الأنبوب ، مما يوفر عصيرًا كافيًا للحفاظ على حركة المركبات ، وفقًا لحسابات ماسك.
ماذا عن الزلازل؟يقر المسك بأن النظام بعيد المدى عرضة للزلازل. يكتب: 'من خلال بناء نظام على أبراج ، حيث لا يتم تثبيت الأنبوب بشكل صارم في أي وقت ، يمكنك التخفيف بشكل كبير من مخاطر الزلازل وتجنب الحاجة إلى وصلات التمدد'.
أحد أعظم إنجازات Elon Musk هو الإشراف على بناء مركبة فضائية تسمى Dragon ، والتي تقوم الآن بجولات دورية إلى محطة الفضاء الدولية. الائتمان: ناسا / وكالة الفضاء الكندية / كريس هادفيلد
أين يمكن استخدام هايبرلوب؟في وصف النظام ، يقول ماسك إنه من الأفضل تقديم خدمة الهايبرلوب في 'أزواج المدينة ذات الازدحام الشديد والتي تفصل بينها مسافة أقل من 1500 كيلومتر أو 900 ميل.' أي شيء أبعد من ذلك ، وسيكون السفر الأسرع من الصوت هو الحل الأفضل. (السفر الأسرع من الصوت لمسافات قصيرة ليس فعالاً لأن الطائرة ستقضي معظم وقتها في الصعود والنزول.)
هل هي فعالة من حيث التكلفة؟ويقدر ماسك أن الأنبوب سيكون 'عدة مليارات من الدولارات' ، والذي وصفه بأنه منخفض مقارنة بـ 'عشرات المليارات [كذا] المقترحة لمسار مشروع السكك الحديدية في كاليفورنيا.' الكبسولات الفردية ستكون عدة مئات من الملايين من الدولارات. علاوة على ذلك ، فإن بناء أنبوب بدلاً من سكة حديدية يوفر مزايا ، كما يقول ماسك: يمكن بناؤه على أبراج (بمعنى أنك لست بحاجة إلى شراء الأرض) ، فهو أقل ضوضاءً ، ولا حاجة إلى سياج.
اريد المزيد من المعلومات.كتب ماسك اقتراحًا تقنيًا يمتد على عدة عشرات من الصفحات ، والذي يمكنك التحقق من هنا . يصف نظامه بأنه مفتوح المصدر ويبدو أنه منفتح على الأفكار لتحسينه.
لا تتردد في ترك ملاحظاتك في التعليقات. هل هذا يبدو ممكنا؟ هل هناك أي شيء يمكن إضافته لجعله نظامًا أفضل؟
