ستارلينك يستمر في النمو ، وكذلك قدراته. في الآونة الأخيرة ، حتى الأشخاص خارج SpaceX طوروا قدرات لذلك. فريق من الباحثين من جامعة ولاية أوهايو ( OSU ) وجامعة كاليفورنيا ، إيرفين ( FIA ) طور طريقة لاستخدام الأقمار الصناعية المتصلة بشبكات Starlinks كأداة تنقل أساسية.
نظام الموقع العالمي ( GPS ) منذ عقود في هذه المرحلة وتشكل العمود الفقري لكل شيء بدءًا من أنظمة القيادة الآلية للسيارة وحتى تشغيل الساعات. ومع ذلك ، لديها بعض نقاط الضعف. نظرًا لأن النظام معروف جيدًا ، فقد كان عرضة للهجمات ، والتي تسببت في مشاكل تتراوح من تجاوز مسار طيران الطائرات بدون طيار المدنية والعسكرية إلى اختطاف ميزة الطيار الآلي لسيارات تسلا.
على الرغم من كونه أداة إنترنت قيمة ، إلا أن Starlink لها سلبيات.
توجد بالفعل بدائل لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، لكن الدكتور زاك كاساس وفريقه قرروا معرفة ما إذا كان بإمكانه استخدام تقنية مختلفة لم تكن مخصصة أبدًا للأغراض الملاحية - Starlink. حاليًا ، لدى Starlink ما يقرب من 1700 قمر صناعي يدور حول الأرض في محاولة لتوفير إنترنت عريض النطاق في أي مكان في العالم. سبيس اكس تتوقع الشركة المسؤولة عن البرنامج إطلاق 40 ألف قمر صناعي لدعم الشبكة. كل من هذه الأقمار الصناعية في مدار أقل بكثير من أقمار GPS الموجودة ، مما يسهل التواصل معها.
تحتوي أقمار ستارلينك أيضًا على بيانات وصفية محددة تسمح لوحدات التحكم الأرضية بالتمييز بين الإشارات القادمة من أقمار صناعية مختلفة. يحتوي كل قمر صناعي أيضًا على مسار مداري مميز يمكن استخدامه كمرجع موضعي. باستخدام قوة الإشارة ، والبيانات الوصفية من الأقمار الصناعية نفسها ، وتقديرات الموقع المداري لتلك الأقمار الصناعية ، تمكن الباحثون في مختبر الدكتور كاساس من تحديد مستقبل هوائي عالميًا في نطاق حوالي 7.7 مترًا من موقعه الفعلي.
إعداد التثليث والاختبار في إيرفين ، كاليفورنيا
الائتمان - Kassas et al.
هذا ليس نفس مستوى الدقة تمامًا مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، والذي يمكن أن يتراوح بين 0.3 و 5 أمتار في الدقة. ومع ذلك ، فقد استخدمت التقنية ستة أقمار صناعية من Starlink لتحديد مواقعها ، ومع تزايد عدد الأقمار الصناعية في المدار ، يتوقع الدكتور كاساس أن يزداد مستوى الدقة بشكل كبير.
كما أن Starlink ليس هو النظام الوحيد الذي استخدم فيه الباحثون هذه التقنية. لقد استخدموا أنظمة أقمار صناعية أخرى في مدار أرضي منخفض لتحديد موقع الأجسام في نطاق 23 مترًا وحتى أجهزة الإرسال والاستقبال الأرضية للمساعدة في تحديد موقع الطائرات على ارتفاعات عالية.
أقمار ستارلينك الصناعية تستعد للنشر.
الائتمان: SpaceX.
والأكثر إثارة للدهشة أن الباحثين قاموا بكل هذا العمل دون أي مساعدة من SpaceX على الإطلاق. لقد قاموا ببساطة بفك تشفير البيانات الوصفية من كل قمر صناعي ، وليس الرسائل نفسها ، التي تحمل حركة مرور مشفرة على الإنترنت. ومع ذلك ، فإنه يطرح السؤال ، ما هو مقدار العمل الذي سيكون ضروريًا لفك تشفير الرسائل تمامًا بدلاً من البيانات الوصفية فقط ، مما يعرض سلامة شبكة Starlink للخطر.
في الوقت الحالي ، لا ينوي باحثو OSU / UCI معرفة ذلك. يركز عملهم بالكامل على الحصول على بيانات تنقل مفيدة من أصل بنية أساسية جديدة لم يتم تصميمها من أجلها. إذا زادت دقتها إلى المستوى المتوقع ، فربما يمكن لـ Starlink ، التي لم يكن الغرض منها أبدًا أن تكون أداة ملاحية ، أن تملأ نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في نهاية المطاف.
يتعلم أكثر:
OSU - تستخدم إشارات القمر الصناعي SpaceX مثل GPS لتحديد الموقع على الأرض
أيون - استغلال إشارات Starlink للملاحة: النتائج الأولى
آرس تكنيكا - يستخدم الباحثون أقمار ستارلينك الصناعية لتحديد الموقع ، على غرار نظام تحديد المواقع العالمي
يوتا - كيف سيعمل توجيه حزم Starlink؟
الصورة الرئيسية:
مفهوم الفنان لكوكبة ستارلينك.
الائتمان - صور غيتي
