النموذج الأولي من المركبة الفضائية سبيس إكس يفشل في اختبار قفزة أخرى! إحضار الرحلات المدارية!
لقد فعلها SpaceX مرة أخرى! في وقت سابق اليوم (الخميس 3 سبتمبر) ، أكملت الشركة اختبار القفزة الثانية معالمركبة الفضائيةالنموذج المبدئي. هذه المرة ، كان التكرار السادس (SN6) الذي نجح في القيام بالرحلة التي يبلغ ارتفاعها 150 مترًا (حوالي 500 قدمًا) في منشأة الإطلاق بالقرب من بوكا تشيكا ، تكساس. هذا الاختبار الأخير قد تحقق من صحةالمركبة الفضائيةالتصميم ومحرك Raptor ، وهما نظامان يأمل Musk أن ينقلا البشر يومًا ما إلى القمر وإلى المريخ وما بعده!
يأتي هذا الاختبار بعد أقل من شهر من قيام SpaceX بعمل قفزة مماثلة مع نموذج SN5 (الذي حدث في 4 أغسطس). في تلك المناسبة ،المركبة الفضائيةتمكنت من الوصول إلى 150 مترًا ثم الهبوط على منصة مجاورة دون وقوع حوادث ، على الرغم من أنها لم تلتصق بالهبوط تمامًا وألحقت أضرارًا بإحدى ساقيها أثناء العملية. معًا ، وضعت هذه الاختبارات سبيس إكس في وضع جيد لبدء إجراء رحلات تجريبية على ارتفاعات عالية (وفي النهاية ، مدارية).
في الأصل ، كانت الشركة تأمل في إجراء هذه المحاولة الثانية خلال يوم الأحد المزدحم. بصرف النظر عن إطلاق SN6 من بوكا تشيكا ، كان من المقرر أيضًا أن تجري سبيس إكس عمليتي إطلاق من كيب كانافيرال - مجموعة أخرى من أقمار ستارلينك ( V1 إل 11 ) والساتل الأرجنتيني SAOCOM 1B لرصد الأرض. تحسبا للإطلاق ، أصدرت مقاطعة كاميرون ملف إشعار إغلاق الطريق لمدة تصل إلى ثلاثة أيام.
اشتعال! المركبة الفضائية SN6 Hop Test!
تحت قوة Raptor SN29 ، أكمل SN6 اختبارًا قريبًا من المرآة لقفزة SN5!
النجاح مرة أخرى! https://t.co/0MpH7zzx7X pic.twitter.com/gwiaHI3hLU
- كريس ب - NSF (NASASpaceflight) 3 سبتمبر 2020
تم تحديد هذا الإشعار يوم الأحد (30 أغسطس) باعتباره التاريخ الأساسي - من الساعة 08:00 صباحًا إلى 08:00 مساءً بالتوقيت المحلي (07:00 صباحًا - 07:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة ؛ 06:00 صباحًا - 06:00 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ الصيفي) - مع فرص النسخ الاحتياطي ليومي الاثنين والثلاثاء من الساعة ٨:٠٠ صباحًا حتى ٨:٠٠ مساءً. لسوء الحظ ، تم تأجيل اختبار الطيران إلى يوم الخميس ، على الأرجح بسبب الرياح السائدة حول موقع الإطلاق ، في حوالي الساعة 12:45 مساءً بالتوقيت المحلي (10:45 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ ؛ 01:45 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة).
يعد هذان الاختباران للقفزات هما الأحدث في سلسلة نجاحات SpaceX ، وهو تغيير مرحب به في السرعة نظرًا لسلسلة الإخفاقات السابقة. بعد الانتهاء من الاختبارات باستخدام النموذج الأولي المصغر ، فإن ملفستارشيب هوبرخسرت الشركة أربعة نماذج أولية كاملة الحجم على التوالي - Mk1 و SN1 ، و SN3 ، و SN4 . انفجرت النماذج الثلاثة الأولى أثناء اختبارات البرودة ، في حين انفجرت نماذج SN4 اجتاز هذا الاختبار ، لكنها انفجرت أثناء اختبار إطلاق نار ثابت.
ولكن بالطبع ، كانت هذه الخسائر متوقعة بسبب النماذج الأولية السريعة لـ SpaceX وعملية 'الاختبار حتى الفشل'. من خلال بناء تكرار واحد لـ Starship تلو الأخرى ، ثم دفعها إلى حدودها ، تمكنت SpaceX من تجميع كميات هائلة من البيانات التي ساعدتهم على تحسين التصميم العام. مع الدروس التي تعلموها ، أصبحت الشركة الآن على وشك تحقيق العديد من المعالم الرئيسية.
يتضمن ذلك تجميع النماذج الأولية SN7 و SN8 ، والتي (وفقًا لـ تصريح سابق من إنتاج Musk) بإجراء اختبارات قفزة خاصة بهم بطول 150 مترًا في المستقبل القريب. بمجرد الانتهاء من ذلك ، ستحاول SpaceX اختبار قفزة على ارتفاعات عالية ، والتي ستشمل نموذجًا أوليًا مجهزًا بثلاثة محركات Raptor ورفوف الجسم التي تحاول القفز 20 كم (12.4 ميل).
خلال مقابلة هاتفية يوم الثلاثاء ، كجزء من 2020 قمة البشر الافتراضية إلى المريخ ، شارك ماسك أن شركته ستبدأ في بناء المرحلة الأولى من معزز (الثقيل جدا) هذا الاسبوع. وقال أيضًا إن التصميم قد يتم تحديثه مرة أخرى ليشمل عددًا أقل من المحركات - 28 بدلاً من 31 هذه المرة. 'لا يزال هناك الكثير من المحركات ،' هو قال . 'سنعمل على زيادة قوة الدفع على تلك المحركات.'
أما عن موعد الرحلة على ارتفاعات عالية ، فقد قال مبين أنه يمكن أن يحدث 'ربما العام المقبل'. كما حذر من أنه لا يزال هناك منحنى تعليمي حاد:
'الأوائل قد لا تعمل. هذه منطقة مجهولة. لم يصنع أحد مطلقًا صاروخًا مداريًا قابلًا لإعادة الاستخدام بالكامل ... ومن ثم يمتلك شيئًا يبلغ ضعف حجم صاروخ Saturn V (الصاروخ الذي أرسله رواد الفضاء إلى القمر) ويمكن أيضًا إعادة استخدامه بالكامل ... هذا حقًا شيء آخر ، وهذا عميق. هذه هي البوابة إلى المجرة أو على الأقل إلى النظام الشمسي '.