المركبة الفضائية SN8 من SpaceX تحلق وتتخبط البطن ، لكنها فشلت في الاستمرار في الهبوط. حسنًا ، أحضر SN9!
أخيرًا ، أجرى SpaceX برنامج أول رحلة تجريبية على ارتفاعات عالية بنموذجها الأولي المركبة الفضائية مركبة! أثناء الإطلاق ، طار التكرار الثامن لمركبتهم الفضائية (SN8) على ارتفاع 12.5 كم (~ 7.8 ميل ؛ 41000 قدم) وأجروا بعض المناورات الخيالية قبل العودة إلى منصة الهبوط. لسوء الحظ ، كان الهبوط حارًا بعض الشيء وانفجر SN8 بمجرد هبوطه.
على الرغم من فشلها في جعلها موطنًا قطعة واحدة (من الناحية الفنية فعلت ذلك ، ولكنمن ثمانفجرت) ، تحقق SN8 من صحة ملفالمركبة الفضائيةتصميم للطيران على ارتفاعات عالية ، وهو نقطة انطلاق رئيسية نحو رحلات الفضاء. علاوة على ذلك ، يتم بالفعل استخدام البيانات التي جمعوها من هذا الاختبار والهبوط الفاشل للتحضير للرحلة التالية. حقًا ، كان هذا الاختبار معلمًا مهمًا للغاية على طريق إجراء رحلات منتظمة إلى القمر والمريخ.
تم فتح نافذة الإطلاق هذا الصباح في الساعة 07:00 صباحًا بتوقيت وسط أمريكا (08:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ؛ 05:00 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ) وتم ضبطها على الإغلاق في الساعة 05:00 مساءً. CST (06:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة ؛ 03:00 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ). جرت محاولة بالأمس (الثلاثاء ، 8 ديسمبر) ولكن تم حذفها بعد أن أدت مشكلة بمحرك ما قبل الرحلة إلى الإغلاق التلقائي. تم تحديد موعد إطلاق اليوم مبدئيًا في الساعة 03:00 مساءً. CST (01:00 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ ؛ 04:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة) ولكن تم إحباطها في 2 دقيقة: 12 ثانية قبل الإطلاق.
صورة ثابتة للبث المباشر لـ SpaceX ، تعرض الخلاصات الثلاثة المختلفة. الائتمان: SpaceX
دعت أطقم الأرض إلى تعليق العد التنازلي (كان السبب الواضح هو دخول طائرة إلى المجال الجوي المحظور) ، ثم إعادة ضبط ساعة الإطلاق. تم تحديد موعد إطلاق جديد مبدئيًا في الساعة 4:40 مساءً. CST ، 20 دقيقة فقط قبل أن تغلق نافذة الإطلاق اليوم. قبل الساعة 04:00 مساءً بقليل. CST ، استؤنف العد التنازلي وبحلول الساعة 4:45:26 مساءً. CST (02:25:26 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ ؛ 05:25:26 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة) ، تم إطلاق SN8!
بدأ الإطلاق دون وقوع حوادث حيث اشتعلت جميع محركات Raptor الثلاثة والمركبة الفضائيةرفع ببطء عن الوسادة. شارك SpaceX الحدث بأكمله عبر البث المباشر (انظر أدناه) والتقطت كل شيء بكاميرا خارجية ، كاميرا متجهة لأسفل مثبتة على الجزء الخارجي منالمركبة الفضائية، وكاميرا ثالثة مثبتة داخل 'التنورة' (مقصورة المحرك).
في ما يقرب من 4:42 دقيقة من الرحلة ، كانSN8حقق ارتفاعه المستهدف البالغ 12.5 كم (~ 7.8 ميل ؛ 41000 قدم) وتم إيقاف تشغيل محركات رابتور. تحركت الطائرة SN8 في الهواء للحظة قبل أن تبدأ هبوطها وإمالة جسمها نحو الأرض. كان هذا هو ' طعج المعدة '، التي اختبرت اللوحات المناورة للمركبة الفضائية والأسطح الديناميكية الهوائية.
SN8 يؤدي مناورة 'تقليب البطن'. الائتمان: SpaceX
الالمركبة الفضائيةثم انزلق في الهواء لمدة تزيد عن دقيقة وعاد إلى منصة الهبوط. ثم أعادت الأطقم الأرضية إشعال محركات رابتور الثلاثة (بعد 6:25 دقيقة من الإطلاق) والتي كانت تتأرجح وتطلق النار لتتأرجح قسم الذيل بسرعة. تألفت آخر 17 ثانية من الاختبار منSN8تباطأ إلى درجة أنه كان قادرًا على القيام بهبوط سلس.
لسوء الحظ، الSN8غارقة في ألسنة اللهب فور ملامستها 6:42 دقيقة بعد الإطلاق (الساعة 04:52:08 مساءً بتوقيت وسط أمريكا) ثم انفجرت بسرعة. باستثناء الكاميرا الخارجية ، انقطعت جميع قنوات الفيديو بشكل مفاجئ وبعد بضع ثوانٍ ، تلاشى الدخان ليكشف عن كومة صغيرة من الحطام والكثير من مخروط الأنف متناثرة عبر الوسادة. اختتم البث المباشر بالرسالة:
'اختبار رائع ، تهانينا على Starship ، البخار! SN9 التالي! '
انتقل Elon Musk إلى Twitter بعد حوالي 10 دقائق من نهاية الرحلة لوضع الاختبار (ونهايته النارية) في سياقه. أولاً ، أشاد بالنجاحات التي حققتها مع هذه الجولة الأخيرة منالمركبة الفضائية، والتي تضمنت 'صعودًا ناجحًا ، والتحول إلى خزانات الرأس والتحكم الدقيق في الرفرفة إلى نقطة الهبوط.'
صورة ثابتة لـ SN8 وهي تنفجر فور هبوطها على منصة الهبوط. الائتمان: SpaceX
وأوضح أيضًا سبب انفجار SN8 فور وصوله إلى منصة الهبوط:
'كان ضغط خزان رأس الوقود منخفضًا أثناء احتراق الهبوط ، مما تسبب في أن تكون سرعة الهبوط عالية & RUD ، لكننا حصلنا على جميع البيانات التي نحتاجها! تهانينا لفريق سبيس إكس بحق الجحيم !! '
للتسجيل ، يرمز RUD إلى 'التفكيك السريع غير المجدول' ، وهو مصطلح في هندسة الطيران يعد في الأساس رمزًا لـ 'kaboom!' ومع ذلك ، فإن المسك صحيح بالتأكيد وهناك الكثير من الأسباب التي تجعل سبيس إكس يشعر بالاحتفال في الوقت الحالي. باستثناء القدوم بسرعة كبيرة والاحتراق على منصة الهبوط ، فإنSN8تمكنت من إخراج كل شيء كان من المفترض أن تفعله في اختبار الطيران هذا.
وصلت إلى ذروتها البالغة 12.5 كم ، وتمكنت من الانزلاق بنجاح عبر الغلاف الجوي باستخدام لا شيء سوى زعانفها وأسطحها ، وتمكنت من إعادة إشعال محركها في الوقت المناسب للقلب والهبوط. بالنسبة لجزء الهبوط ، يمتلك ماسك ومهندسيه الآن البيانات التي يحتاجون إليها للتأكد من أن اختبار الرحلة التالي لديه المزيد من الوقت للإبطاء.
ونظرًا لنهج النماذج الأولية السريع التكراري للغاية الذي تتبعه سبيس إكس ، يمكن ترجمة هذه الإخفاقات على الفور إلى نجاح. SN9 تقريبًا مكدسة بالكامل ومعالجتها وينتظر إلى حد كبير تكامل nosecone في هذه المرحلة. باستثناء أي تأخيرات غير متوقعة ، قد يكون جاهزًا لإجراء اختبار قفزة مماثل في غضون أسابيع قليلة.
من المستحيل في هذه المرحلة تحديد ما إذا كان اختبار قفزة SN9 سيكون له ارتفاع مستهدف مماثل يبلغ 12.5 كم أو ما إذا كان سيحاول الوصول إلى مستوى أعلى. في الأصل ، كان اختبار الارتفاعات العالية هو الوصول إلى ذروة 20 كم (حوالي 12.5 ميل) فوق مستوى سطح البحر ، ولكن تم تقليل ذلك مع اقتراب SN8 من المحاولة - أولاً إلى 15 كم (9.5 ميل ، 50000 قدم) ثم إلى 12.5 كم.
ومع ذلك ، من المؤكد أن SpaceX ستدفع الظرف في المستقبل القريب مع اقترابها من اختبار طيران مداري. هذا سوف يشمل أالمركبة الفضائيةنموذج أولي يحاول الوصول إلى ارتفاع 200 كيلومتر (~ 125 ميل) بستة محركات رابتور. المسك ايضا ذكر الأسبوع الماضي أنه 'واثق للغاية' منالمركبة الفضائيةسيقوم بمهمة مأهولة إلى المريخ بحلول عام 2026. بينما يمثل هذا تأخيرًا لمدة عامين ، فمن العدل أن نقول إنه لا يزال ملتزمًا بجدول زمني ضيق!
في غضون ذلك ، هناك العديد من النماذج الأولية (SN10عبرSN15) في مراحل مختلفة من التصنيع والتجميع والبناء جار على قدم وساق من الأولىثقيل جداالنموذج الأولي (BN1). لذا توقعوا الكثير من الأخبار من بوكا تشيكا في الأشهر والسنوات القادمة! وتأكد من إطلاعك على فيديو الإطلاق (يبدأ الإطلاق حوالي ساعة و 48 دقيقة).
قراءة متعمقة: سبيس اكس