مع أول اختبار قفزة ناجح تحت أحزمتهم باستخدام نموذج أولي واسع النطاق ، تمضي شركة SpaceX قدمًا في اختبارالمركبة الفضائية.غدًا (يوم الأحد 30 أغسطس) ، ستحاول SpaceX إنشاء ملف اختبار القفز الثاني لمسافة 150 مترًا (500 قدم) ، هذه المرة مع السادسةالمركبة الفضائيةالنموذج الأولي (SN6). كل ذلك جزء من عطلة نهاية أسبوع مزدحمة للغاية لـ SpaceX ، مع التخطيط لما لا يقل عن ثلاث عمليات إطلاق.
تم إجراء اختبار القفزة السابقة في 4 أغسطس ورأيت SN5 تطير بنجاح من منصة إطلاق الشركة خارج بوكا تشيكا ، تكساس. يشبه إلى حد كبير سابقه ،ستارهوبرمركبة الاختبار ، يتكون الاختبار من هيكل النموذج الأولي باستخدام محرك Raptor واحد لتحليق 150 مترًا فوق منصة الإطلاق ، والتحرك بشكل جانبي ، ثم الهبوط بأمان على منصة مجاورة.
فرصة جيدة أن ينزلق شيء ما ، لكن ، نعم ، يوم الأحد شديد
- إيلون ماسك (elonmusk) 28 أغسطس 2020
تمت ملاحظة الجدول الزمني المزدحم لـ SpaceX بواسطة ناسا SpaceFlight مراسل مايكل بايلور ، الذي شارك تفاصيله عبر Twitter يوم الجمعة (28 أغسطس). بالإضافة إلى اختبار قفزة SN6 ، تخطط سبيس إكس أيضًا لإطلاق مجموعة أخرى من أقمار ستارلينك الصناعية ( V1 إل 11 ) من مجمع الإطلاق 39A في كيب كانافيرال ، فلوريدا ؛ والقمر الصناعي الأرجنتيني SAOCOM 1B لرصد الأرض ، والذي سيطلق من مجمع الإطلاق الفضائي 40 في كيب كانافيرال.
رد ماسك على التعليق ، مشيرًا إلى أنه مع مثل هذا الجدول الزمني المزدحم ، من المحتمل أن يتم مسح شيء ما. من المحتمل أن يكون هذا بسبب الطقس ، والذي من المتوقع أن يكون غير ملائم إلى حد ما حول كيب كانافيرال غدًا. بصرف النظر عن الرياح الغربية التي تبلغ سرعتها 18 كم / ساعة (11 ميلاً في الساعة) من الصباح حتى منتصف النهار ، هناك أيضًا خطر حدوث عواصف رعدية واحتمال بنسبة 40٪ أن تمطر حول الحرملة.
على أي حال ، يبدو أن SN6 جيد للذهاب ليوم غد ، كما يتضح من a إشعار عام من مقاطعة كاميرون أن إغلاق الطرق سيكون ساري المفعول حول موقع بوكا تشيكا لمدة تصل إلى ثلاثة أيام. يحدد الإشعار يوم الأحد (30 أغسطس) باعتباره التاريخ الأساسي - من 08:00 صباحًا إلى 08:00 مساءً بالتوقيت المحلي (07:00 صباحًا - 07:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة ؛ 06:00 صباحًا - 06:00 مساءً PDT) - مع فرص النسخ الاحتياطي ليومي الاثنين والثلاثاء من الساعة ٨:٠٠ صباحًا حتى ٨:٠٠ مساءً.
وفي الوقت نفسه ، تنشغل الشركة بإعداد النماذج الكاملة التالية للاختبار. يتضمن ذلك تجميع النماذج الأولية SN7 و SN8 ، والتي من المحتمل أن تقوم بإجراء اختبارات القفزات القصيرة الخاصة بها في المستقبل القريب. وهذا يتماشى مع ما مسك غرد بعد فترة وجيزة من اختبار قفزة SN5 ، والذي كان من المقرر أن تقوم به الشركة: 'عدة قفزات قصيرة لتسهيل عملية الإطلاق ، ثم الانتقال إلى ارتفاعات عالية باستخدام اللوحات الجسدية'
الرحلات الجوية على ارتفاعات عالية التي كان يشير إليها هي اختبار قفزة 20 كم (حوالي 12.5 ميل) ، والذي سيكون بمثابة نقطة انطلاق للرحلات التجريبية المدارية. كما لاحظ ماسك ، فإنستارشيبسوف تكون اللوحات الجسدية ، التي تسمح للمركبة الفضائية بالمناورة أثناء الرحلات الجوية على ارتفاعات عالية (ناهيك عن إعادة الدخول) ، جزءًا أساسيًا من ذلك. في هذا الاختبار ، سيتم دمج ثلاثة محركات رابتور واستخدامها في النموذج الأولي أيضًا.
التكرارات الثلاثة الأخيرة منالمركبة الفضائيةتضمن النموذج الأولي (SN4 ، SN5 ، SN6) أيضًا أرجل هبوط متداخلة جديدة تنقلب من أسفل جسم الطائرة. بعد الاختبار الأخير ، أوضح ماسك أن أرجل هبوط SN5 تعرضت لضربات طفيفة وتحتاج إلى إصلاح ، وأن SN6 قد تكون الرحلة المكونة من ثلاثة محركات على بعد 20 كم أسرع من سابقتها.
عندما يتم قول وفعل كل ذلك ، فإن التصميم النهائي لـالمركبة الفضائيةستحتوي على ستة محركات Raptor ، ثلاثة منها مُحسَّنة للدفع على مستوى سطح البحر ، وثلاثة محركات مُحسَّنة للدفع في الفراغ. يمكننا أيضًا توقع رحلات تجريبية تتضمنثقيل جداستبدأ المرحلة الأولى في المستقبل القريب أيضًا ، حيث سيكون الإصدار النهائي منها ما لا يقل عن 31 محركًا من Raptor!
قراءة متعمقة: مستقبلية