في 28 يوليو ، تعرضت محطة الفضاء الدولية (ISS) لحادث مؤسف بعد أن أطلقت مركبة روسية جديدة (تسمى Nauka) محركاتها الدافعة بعد ساعات فقط من وصولها. نتيجة لذلك ، كانت المحطة بأكملها دفعت مؤقتا خارج الموقع ، مما أدى إلى تأخير مهمة اختبار الطيران المداري 2 (OFT-2) بالقوة. كان من الممكن أن تكون هذه المحاولة الثانية لبوينج CT-100 Starliner للالتقاء بمحطة الفضاء الدولية كجزء من وكالة ناسا برنامج الطاقم التجاري (CCP).
تمكنت محطة الفضاء الدولية من تصحيح مدارها بعد ذلك بوقت قصير ، بينما تأخر إطلاق OFT-2 حتى الفرصة التالية المتاحة (الأربعاء 4 أغسطس). لسوء الحظ ، تأخرت المهمة مرة أخرى بسبب مشكلة في أحد الصمامات على نظام الدفع للمركبة الفضائية. دفع هذا أطقم الأرض لنقلستارلاينرومركبة الإطلاق Atlas V إلى مرفق التكامل الرأسي (VIF) ، حتى يتمكنوا من البحث عن مصدر المشكلة عن كثب.
ستكون مهمة OFT-2 هي المحاولة الثانية لـ بوينج CST-100 ستارلاينر للالتحام بمحطة الفضاء الدولية ، بعد أن فشلت في القيام بذلك خلال محاولتها السابقة (في ديسمبر من عام 2019). المعروفة باسم مهمة OFT-1 ، وصلت Starliner بنجاح إلى الفضاء دون مشكلة ، لكن عطلًا في الساعة حال دون إطلاق المحركات في الوقت الصحيح. بمجرد قيامهم بإطلاق النار ، أحرقوا وقودًا أكثر مما كان متوقعًا ، مما يجعل موعده المخطط مع محطة الفضاء الدولية مستحيلًا.
صاروخ ULA Atlas V مع مركبة Boeing CST-100 Starliner الفضائية على منصة الإطلاق في Space Launch Complex 41 في محطة كيب كانافيرال للقوة الفضائية في فلوريدا. الائتمان: ناسا / أوبري جيميناني
كانت تلك المهمة المخططة هي اختبار الطيران النهائي غير المأهول ، المصمم للتحقق من صحةستارلاينرلإجراء مهمات إعادة الإمداد والطاقم إلى محطة الفضاء الدولية. أكملت سبيس إكس اختبار طيران بدون طاقم ( العرض 1 ) مع مركبتهم الفضائية Crew Dragon ، التي التقت بنجاح مع محطة الفضاء الدولية في 2 مارس 2019. وتبع ذلك تجريبي 2 حيث رواد الفضاء روبرت بهنكن و دوغلاس هيرلي طار إلى محطة الفضاء الدولية.
كانت رحلة OFT-2 ستقرب بوينج خطوة واحدة من تأمين عقود مع وكالة ناسا لنقل البضائع والطواقم إلى محطة الفضاء الدولية. قبل أن يحدث ذلك ، تحتاج ناسا وبوينغ إلى تحليلستارلاينرواكتشف لماذا لم تكن جميع الصمامات في التكوين المناسب اللازم للإطلاق. بالفعل ، عملت ناسا وبوينج من خلال عدة خطوات لاستكشاف مؤشرات الصمام غير الصحيحة وإصلاحها.
وشمل ذلك تدوير صمامات نظام الدفع لوحدة الخدمة أثناء تشغيلستارلاينركان لا يزال في تكوينه على قمة صاروخ أطلس 5 التابع لتحالف الإطلاق المتحد (ULA) في مجمع الإطلاق الفضائي 41 في محطة كيب كانافيرال للقوة الفضائية في فلوريدا. في هذا المنعطف ، استبعدت الفرق أيضًا عددًا من الأسباب المحتملة الأخرى (مثل خلل في البرامج) ، ولكن كان من الواضح أن هناك حاجة إلى تقييم إضافي.
بعد أن قدمت الفرق الهندسية نتائجها الأولية إلى مديري وكالة ناسا وبوينغ في 4 أغسطس ، قررت أن أطلس V وستارلاينرسيتم نقلها إلى VIF لمزيد من الفحص والاختبار. مع تجميع VIF للهياكل الداعمة التي تؤمن وحدة خدمة المركبة الفضائية ، أصبح لدى المهندسين الآن وصول مباشر إلىستارلاينرويمكنه إجراء تحليل أكثر شمولاً.
شوهد صاروخ ULA Atlas V مع مركبة Boeing's CST-100 Starliner الفضائية بالقرب من VIF في محطة Cape Canaveral Space Force في فلوريدا. الائتمان: ناسا / جويل كوسكي
سيتكون هذا من بوينغ تزويد الطاقةستارلاينرحتى تتمكن السيارة من تلقي الأوامر ، والتي ستزود الفرق ببيانات في الوقت الفعلي. سيتم بعد ذلك استخدام هذه البيانات للإبلاغ عن أي تدابير تصحيحية قد تكون ضرورية لضمان CST-100 عند وصول فرصة الإطلاق التالية. سعيد ستيف ستيش ، مدير برنامج Commercial Crew ، في تحديث حديث لـ مدونات ناسا :
تعمل فرق Boeing و NASA بشكل منهجي لفهم سبب مؤشرات الصمام في نظام الدفع الخاص بوحدة خدمة Starliner. سيساعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها في مرفق التكامل الرأسي على التركيز على الأسباب المحتملة والخطوات التالية قبل أن نطير بمهمة OFT-2 '.
'هذه المهمة مهمة للغاية بالنسبة لبرنامج الطاقم التجاري على طريق اختبار بوينج للطائرة ذات الطاقم. سنقوم بالمهمة عندما نكون مستعدين. أنا فخور للغاية بفريقي ناسا وبوينغ لاحترافهم ومثابرتهم ونهجهم المنهجي في حل المشكلات المعقدة '.
في غضون ذلك ، أعطى هذا التقييم الطاقم على متن محطة الفضاء الدولية ( إكسبيديشن 65 ) حان الوقت لمواصلة فحص وحدة Nauka التي وصلت حديثًا في Roscosmos وللتأكد من أن المحطة ستكون جاهزةستارلاينروصوله. أظهر التحليل المستمر لعمليات إطلاق الصاروخ غير المخطط لها أن المحطة الفضائية شهدت تغيرًا كليًا في الموقف بنحو 540 درجة ، لكن الحد الأقصى للمعدل والتسارع لم يقترب من حدود السلامة لأنظمة محطة الفضاء الدولية.
يبدو أن الشفق الأسترالي يتوج أفق الأرض حيث كانت محطة الفضاء الدولية تدور على ارتفاع 272 ميلًا فوق جنوب المحيط الهندي بين آسيا والقارة القطبية الجنوبية. الائتمان: ناسا
كما أكد التحليل أن العمليات العادية استؤنفت بمجرد استعادة التحكم في الموقف ، وأن المحطة حاليًا في حالة جيدة وتعمل جميع أنظمتها بشكل طبيعي. منذ ذلك الحين ، استأنف طاقم إكسبيديشن 65 العمليات العادية ، والتي تضمنت تفريغ الشحنة التي تم تسليمها داخل وحدة المختبر الجديدة متعددة الأغراض (MLM) في نوكا.
استأنف الطاقم أيضًا العمليات العلمية ، مثل InSpace-4 دراسة صناعة الفضاء في صندوق قفازات علوم الجاذبية الصغرى . تهدف هذه التجربة إلى البحث عن طرق لتسخير الجسيمات النانوية وتطوير مواد متقدمة في الجاذبية الصغرى لتحسين أنظمة الفضاء والأرض. سيراقب الطاقم أيضًا مركبة الفضاء Cygnus وهي تقترب من المحطة الفضائية بعد يوم ونصف من إطلاقها في الثلاثاء 10 أغسطس .
يستعد الطاقم أيضًا لسير في الفضاء آخر لتحضير محطة الفضاء الدولية هيكل الجمالون Port-4 قبل تركيب المجموعة التالية من المصفوفات الشمسية للمحطة. وإذا كانستارلاينرتم تسجيل جميع أنظمة التشغيل ، وسيتم نقل مهمة OFT-2 إلى أول فرصة إطلاق متاحة و (باستثناء أي مشكلات أخرى) ستتبعها مهمة أخرى مأهولة يتم إطلاقها من الأراضي الأمريكية.
على الأرض وفي المدار ، يستمر العمل لضمان تأمين مستقبل أبحاث الفضاء والفضاء التجاري واستكشاف الفضاء!
قراءة متعمقة: مهتم بالتجارة و ناسا
