توفي المدير الأسطوري لوكالة ناسا جلين لوني عن عمر يناهز 84 عامًا. لعب لوني دورًا رئيسيًا في الأيام الأولى لناسا ، حيث ساعد في إنشاء مفهوم وتشغيل ما نعرفه الآن باسم التحكم في المهمة. تم الإشادة بحسمه الهادئ خلال مهمتي الجوزاء وأبولو التي قادها كمدير للرحلة ، وكانت قيادته محورية بشكل خاص في إعادة طاقم أبولو 13 بأمان إلى الأرض.
عمل Lunney في برامج Mercury و Gemini و Apollo و Skylab و Space Shuttle. تقاعد من وكالة ناسا في عام 1985 كمدير لبرنامج مكوك الفضاء ، لكنه استمر في قيادة أنشطة رحلات الفضاء البشرية في الصناعة الخاصة مع شركة روكويل إنترناشيونال ، ثم تحالف الفضاء المتحد حتى تقاعده في عام 1995.
لوني في مراقبة المهمة. الائتمان: درابر.
كان لوني كريمًا من جميع الجوانب ، وكان دائمًا يشارك أي جوائز مع زملائه ، وكان دائمًا على استعداد لمشاركة الأفكار والقصص من حياته المهنية الرائعة في وكالة ناسا. في عام 2018 ، وافق على إجراء مقابلة مع كتابي عن Apollo ، 'Eight Years to the Moon: The History of the Apollo Missions' ، على الرغم من أنه قد انتهى للتو من الخضوع للعلاج الطبي لسرطان الدم.
في الفصل الأول من الكتاب ، كتبت عن لوني عندما انتقل إلى هيوستن في عام 1962 ليبدأ في قيادة كل ما هو مطلوب لإنشاء غرفة التحكم في عمليات البعثة (MOCR) في ما كان يُعرف آنذاك باسم مركز المركبات الفضائية المأهولة ، وهو الآن مركز جونسون للفضاء:
كان Lunney يبلغ من العمر 25 عامًا فقط ، لكنه كان قد أثبت نفسه بالفعل على أنه قادر على حل المشكلات ، حيث خرج في المقدمة لمعالجة بعض مشكلات تشغيل مركبة فضائية بشرية. كان قد بدأ حياته المهنية كمهندس أبحاث طيران في يونيو 1958 مع برنامج التدريب التعاوني التابع لـ NCA في مركز أبحاث لويس في كليفلاند. كان في قسم [قائد ناسا} جورج لو ، وذات يوم تم تمرير رسم أولي لمركبة ميركوري الفضائية المقترحة حول المكتب. تم أسر Lunney تمامًا ، وفي سبتمبر من عام 59 ، قرر متابعة Low to Langley ، وسرعان ما تم اختياره ليصبح جزءًا من مجموعة Space Task Group الأولية المكونة من 35 عضوًا.
خلال السنة الأولى ، أصبح محللًا ، يعمل على القضايا الفنية المتعلقة بإعادة دخول المركبة الفضائية وكيفية التحكم في مكان هبوط المركبة الفضائية ميركوري. وسرعان ما التقى كريستوفر كرافت ، عضو مجموعة المهام الفضائية ، الذي تم تعيينه في قسم عمليات الطيران ، والمكلف بوضع خطط الطيران ومعرفة كيفية تشغيل المركبة الفضائية.
كانت المهمة شاقة لأن البشر لم يسافروا إلى الفضاء بعد. لكن كرافت أدركت أنه تمامًا مثل طياري الاختبار ، سيحتاج رواد الفضاء إلى نظام اتصالات ودعم على الأرض خلال المراحل الحرجة من المهمة. وُلد مفهوم مركز التحكم لمراقبة الرحلات الفضائية وتشغيلها في الوقت الفعلي ، وكان لوني مفتونًا.
قال لوني: 'لقد كان شيئًا مباشرًا نسبيًا ، لكن لم يفعل أحد شيئًا كهذا من قبل'. 'كنا ما زلنا مجرد مجموعة صغيرة من 35 ، لذلك شاركت ، ثم جلبنا المزيد من الأشخاص للمساعدة في اكتشاف ذلك.'
من عند 'ثماني سنوات على القمر: تاريخ بعثات أبولو'
تحدث Lunney بفخر للشباب الذين تم إحضارهم للمساعدة في إنشاء وتعريف ما نعرفه الآن باسم Mission Control.
أخبرني Lunney خلال مقابلتنا في عام 2018 'لقد كان شيئًا رائعًا'. 'حسب أحدهم أنه خلال Apollo ، كان متوسط عمر المشغلين الرئيسيين لمركز التحكم 27. لقد ألقينا بهم في المعركة لمعرفة الأشياء ، وهناك لم يكن وقتًا لسنوات من الإعداد لأي شاب جديد. هناك كل أنواع دروس القيادة التي يمكن أن تتعلمها من كيف اكتشف هؤلاء الشباب كل ما نحتاج إلى القيام به لنكون ناجحين مع الجوزاء وأبولو. كان من الجميل مشاهدته '.
لوني وزميله مدير الرحلة جيري جريفين في مهمة التحكم خلال أبولو 10. الائتمان: ناسا
كان أحد هؤلاء الشباب هو ديف ريد ، الذي عمل في Mission Control كمسؤول ديناميكيات الرحلات الجوية (FIDO) في Apollo
قال ريد عبر البريد الإلكتروني: 'أول صوت سمعته من وكالة ناسا كان صوت جلين عندما عرض علي وظيفتي الأولى كموظف ديناميكيات الطيران'. 'ما حدث لي ، لنا جميعًا تحت قيادته في مجموعة تعرف بمودة باسم TRENCH أصبح أسطورة. كان جلين معلمي وقدوة لي في القيادة. لقد وضع المعنى الحقيقي للكلمة المرهقة 'العمل الجماعي'. إذا علمنا أي شيء ، كان ذلك. '
استدعى ريد نخبًا لوني قدمه لزملائه ، في حدث للاحتفال بمرور 40 عامًاذذكرى هبوط أبولو 11 على سطح القمر.
قال ريد: 'لقد كنا معًا مرة أخرى كفريق أنشأه والعائلة التي أصبحناها'. وبكلمات لوني الخاصة ، قدم نخبًا لا يُنسى في إحدى الأمسيات:
'لقد كانت فترة رائعة وكانت مغامرة كبيرة. لقد كنا محظوظين حقًا لأننا قادرين على فعل ما فعلناه. لقد كان وقتًا سحريًا. لا أعرف ما إذا كان الناس سيحصلون عليها مرة أخرى ، لكن اللعنة ، لقد أتيحت لنا فرصتنا في ذلك وقمنا بإمساكها وهزناها! وكانت جيدة.'
يقول الكثيرون في وكالة ناسا إن لوني لم يتلق الثناء الكافي أبدًا على الطريقة التي تعامل بها مع الساعات المتوترة التي أعقبت الانفجار الذي أصاب مركبة الفضاء أبولو 13 بالشلل في طريقها إلى القمر. تحت إشراف Lunney ، عمل مراقبو الرحلة وموظفو الدعم مع رواد الفضاء لإغلاق أنظمة وحدة القيادة عمدًا بحيث يمكن استخدام الوحدة القمرية كقارب نجاة للطاقم أثناء رحلة العودة إلى الأرض. ساعدت قيادة Lunney على ضمان بقاء الطاقم آمنًا بينما تم تطوير خطط طويلة المدى من أجل إعادة الدخول بنجاح وتدفئة المياه.
رائد الفضاء كين ماتينجلي - الذي كان من المفترض أصلاً أن يكون جزءًا من طاقم أبولو 13 ، ولكن تم سحبه من الرحلة قبل أيام قليلة من الإطلاق لأنه ربما تعرض للإصابة بالحصبة - كثيرًا ما أخبر كيف يقود لوني بالقدوة والهدوء ، أجهزة التحكم في الطيران المحمومة للتركيز على حل المشكلات التي لا تعد ولا تحصى التي تواجههم في اللحظات المحمومة بعد انفجار خزان الأكسجين في وحدة خدمة المركبة الفضائية.
تحيط مجموعة من وحدات التحكم في الطيران بوحدة التحكم الخاصة بـ Glynn Lunney (جالسًا ، أقرب كاميرا) ، في غرفة التحكم في عمليات البعثة (MOCR) في مركز التحكم في المهام أثناء الرحلة المحاذية لأبولو 13. Credit: NASA
'نهض جلين وبطريقته الهادئة ،' قال ماتينجلي في التاريخ الشفوي لناسا ، 'ذهب في الجوار وبدأ للتو في سؤال الناس ، وكان إحساسي أنه يطرح أسئلة ذات صلة ، ولكنها ليست مهمة بشكل خاص ، لكنه ذهب إلى كل منصب في الغرفة وأعطاهم سؤالاً للرد عليه. لذلك فجأة - ولم أسأله قط عن ذلك ، لكن إحساسي كان ، لا يهم السؤال الذي طرحه. كان الأمر مجرد 'ضع عقلك على شيء بنّاء ، وبعد ذلك سيهتم كل شيء بنفسه.' يمكنك أن تشعر بأن الغرفة تستقر تقريبًا. لم تختف العواطف وكل ذلك ، ولكن فجأة عادوا إلى الفريق الذي تدرب بتركيز حاد والإجراءات التي اتبعوها '. وصفه ماتينجلي لاحقًا بأنه 'الاحتراف في أفضل حالاته ، وهو بالتأكيد أروع أداء شاهدته على الإطلاق'.
يمكنك الاستماع إلى التسجيل الصوتي لحلقة Flight Director في تلك اللحظة في Apollo 13 من موقع Apollo in Real Time الإلكتروني. ستسمع كيف يتولى لوني ، البالغ من العمر 33 عامًا فقط ، المسؤولية بأسلوبه الهادئ والمطمئن ، على الرغم من أن المركبة الفضائية تنفث الأكسجين ، وتفقد قوتها ، وتتعرض لخطر الطفو بلا حول ولا قوة في الفضاء.
حصل لوني على الميدالية الرئاسية للحرية كجزء من فريق عمليات مهمة أبولو 13.
نجا Lunney من قبل زوجته مارلين وأربعة أطفال. أصبح أحد الأبناء ، برايان ، فيما بعد مدير طيران في وكالة ناسا ، وهو مدير الطيران الوحيد من الجيل الثاني حتى الآن. سيفتقد Lunney من قبل كل من كان محظوظًا بما يكفي لمقابلته ، وخاصة أولئك الذين عملوا تحت إشرافه وقيادته.
في هذا الكتاب من TRENCH of Mission Control إلى فوهات القمر ، كتب لوني عن بعض تجاربه. كتب Lunney أيضًا كتابه الخاص بعنوان 'Highways Into Space' ، والذي قد يكون متاحًا من خلال برنامج الإعارة في مكتبتك المحلية.
