KENNEDY SPACE CENTER ، فلوريدا - تعمل ناسا على تسريع وتيرة عمليات التجميع لـ كبسولة اوريون ، مركبة الطاقم الأمريكية التالية الموجهة لرواد الفضاء الأمريكيين إلى الكويكبات ، القمر ، المريخ وما بعدها.
ما يزيد قليلاً عن عام من الآن في سبتمبر 2014 ، ناسا ستطلق اوريون في أول رحلة تجريبية لها ، مهمة غير مرغوب فيها أطلق عليها اسم EFT-1.
في مركز كينيدي للفضاء التابع لوكالة ناسا في فلوريدا ، تعمل أطقم العمل الخبراء بجد بالفعل لبناء عدد لا يحصى من مكونات أوريون الرئيسية ، مما يضمن أن المركبة الفضائية تتشكل من أجل الإقلاع في الوقت المحدد.
كومة كبسولة طاقم أوريون ووحدة الخدمة ونظام 6 أطنان لإبطال الإطلاق (LAS) داخل ممر النقل لمبنى تجميع المركبات (VAB) في مركز كينيدي للفضاء (KSC) في فلوريدا. سيتم إطلاق مجموعة رباعية قوية من محركات LAS المجهضة في حالة الطوارئ للإطلاق لإنقاذ حياة رواد الفضاء. الائتمان: كين كريمر / kenkremer.com
تقدم Universe Today تقريرًا عن تقدم وكالة ناسا وقمت بجولة حصرية خلف الكواليس داخل مرافق KSC للتحقق من تقدم Orion.في عام 2014 سينطلق Orion إلى مدار الأرض على قمة معزز Delta IV الثقيل العملاق ، وهو أقوى معزز في أسطول الصواريخ الأمريكي بعد تقاعد مكوك الفضاء التابع لناسا في عام 2011.
في الرحلات اللاحقة ، ستنطلق Orion على نظام الإطلاق الفضائي العملاق (SLS) ، وهو أقوى صاروخ في العالم يتم تطويره في الوقت نفسه بواسطة ناسا .
في الجزء العلوي من مكدس إطلاق Orion ، يوجد نظام Launch Abort System (LAS) - وهو مكون مهم للغاية لضمان سلامة الطاقم ، مثبت فوق وحدة الطاقم.
في حالة حدوث حالة طارئة ، تم تصميم LAS للاشتعال في غضون أجزاء من الثانية لدفع رواد الفضاء داخل وحدة الطاقم بعيدًا عن الصاروخ وإنقاذ حياة رواد الفضاء.
يعد LAS أحد المكونات الخمسة الأساسية لمركبة اختبار الطيران لمهمة EFT-1.
فتحت فتحة رائد الفضاء مفتوحة على نموذج كبسولة أوريون المنضمة إلى قاعدة برج الهروب في حالات الطوارئ لنظام إجهاض الإطلاق (LAS). الائتمان: كين كريمر / kenkremer.com
قبل أي إطلاق من مركز كينيدي للفضاء ، يتم ربط جميع مكونات الصاروخ بعناية قطعة قطعة.
يتم التجميع النهائي لـ EFT-1 داخل مبنى تجميع المركبات الشهير (VAB).
للحصول على السبق في التجميع مع اقتراب موعد الإطلاق بلا هوادة ، كان الفنيون يمارسون تقنيات الرفع والتكديس لعدة أشهر داخل ممر نقل VAB باستخدام 6 أطنان من LAS pathfinder ونماذج من طاقم Orion ووحدات الخدمة.
يستخدم نظام الخطاف والرافعة بوزن 175 طنًا للمناورة بكبسولة طاقم Orion ووحدة الخدمة ومكونات نظام إحباط الإطلاق (LAS) داخل مبنى تجميع المركبات في مركز كينيدي للفضاء (KSC) في فلوريدا. الائتمان: كين كريمر / kenkremer.com
يخدم إجراء جلسات التدريب الآن بنسخ متماثلة عالية الدقة أغراضًا متعددة ، بما في ذلك توقع المشكلات وحلها الآن قبل وصول المعدات الحقيقية ، بالإضافة إلى الحفاظ على كفاءة الفرق بين سنوات فجوة الإطلاق الطويلة بين نهاية برنامج مكوك الفضاء والبداية حتى برنامج استكشاف الفضاء العميق Orion / SLS.
المناورات الدقيقة مثل الرفع والدحرجة والدوران والتكديس والتحويل والمزيد من المكونات الثقيلة التي تتطلب مواضع دقيقة تتطلب تدريبًا مكثفًا لإتقانها.
ليس هناك هامش للخطأ. حياة الإنسان على المحك.
يمارس الفنيون أثناء العمل عمليات إزالة التراص باستخدام نماذج بالحجم الطبيعي لكبسولة أوريون ومكونات نظام إحباط الإطلاق داخل مبنى تجميع المركبات في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا. الائتمان: ناسا / جيم جروسمان
تقوم نفس الطواقم المخصصة التي جمعت مكوكات الفضاء التابعة لناسا داخل VAB لمدة 3 عقود بتجميع Orion. وهم يستخدمون نفس المعدات.
يقول دوغلاس لينهاردت: 'الاختراق ، أخذ LAS من الوضع الأفقي إلى العمودي ، ليس سهلاً كما يبدو في بعض الأحيان ، لكن شباب VAB استثنائيون ، فهم جيدون حقًا في ما يفعلونه ، لذا لم تكن لديهم مشكلة حقًا'. ، الذي يشرف على نموذج Orion وتخطيط العمليات لبرنامج تطوير وتشغيل الأنظمة الأرضية ، أو GSDO.
تعتبر عمليات المحاكاة باستخدام نماذج الكمبيوتر مفيدة للغاية ، لكن مواقف الحياة الواقعية يمكن أن تكون مسألة أخرى.
يقول لينهاردت: 'في الحياة الواقعية ، لا تعمل الأشياء دائمًا بشكل مثالي وهذا هو السبب في أنها تساعد حقًا في الحصول على نموذج مادي'.
في يوم من الأيام ، سوف يتسلق رواد الفضاء لدينا عبر فتحة Orion مثل هذه من أجل 'العودة إلى القمر' في أمريكا - ليتبعوا الخطى الأبدية لنيل أرمسترونج و Buzz Aldrin لأبولو 11.
الائتمان: كين كريمر / kenkremer.com
خلال مهمة Orion EFT-1 غير المأهولة ، ستطير الكبسولة في رحلة اختبارية في مدارين على ارتفاع 3600 ميل فوق سطح الأرض ، أي أبعد مما ذهبت إليه أي مركبة فضائية بشرية خلال 40 عامًا.
Orion يحلق في السماء في عام 2014 لأول مرة.
الائتمان: كين كريمر / kenkremer.com
