[/ caption] كان هناك الكثير من الأخبار السيئة حول تطوير برنامج Constellation مؤخرًا. تلقينا أخبارًا عن عيوب التصميم العامة ، وتمرد مهندسي وكالة ناسا ، واختبارات المظلات الفاشلة ، وتجاوزات الميزانية ، وقضايا الاهتزازات ، وفقدان الوظائف. الآن لدينا واحدة جديدة نضيفها إلى المزيج ، يمكن لمركبة الإطلاق Ares I أن تصطدم ببرج الإطلاق أثناء الانفجار. وفقًا لتقرير فلوريدا ، لا يلزم سوى عاصفة صغيرة من الرياح لجعل الصاروخ يصطدم بالبرج أو يحرقه ، مما يتسبب في فشل كارثي و / أو ضرر مكلف للوسادة.
ستغفر لأنك تعتقد أن كونستليشن هو مشروع فاشل ، وهذا هوبوضوحذاهب إلى التجاوز ،بوضوحسيكلف الكثير وهوبوضوحمضيعة للوقت. لكن انسوا الرافضين لوسائل الإعلام للحظة. على الرغم من التحديات التي واجهها مهندسو ناسا ، فإن الطريق الوعرة في طريقهم لإطلاق نظام الصواريخ الأكثر تقدمًا على الإطلاق يستحق الركوب ...
اختبار هبوط الجبار لم يسير على ما يرام ... (ناسا)
مرة أخرى في أغسطس ، لقد أبلغت عن اختبار أنظمة المظلات Ares و Orion. القليل جدا من الأخبار المتاحة حول نجاحات المظلة آريس ، لذلك تم التركيز على فشل مذهل لمركبة اختبار أوريون ، التي سقطت على الأرض مثل الحجر (تم التقاطها في فيديو كامل المجد). لم يكن هذا إخفاقًا فادحًا للتكنولوجيا ، لقد كان أكثر من حالة شاذة تجريبية. بعد كل شيء ، أليس هذا ما تدور حوله الرحلات التجريبية؟
Ares V: قدرة الرفع الثقيل تأتي بثمن (ناسا)
ثم تم التركيز بشكل كبير على مشاكل الاهتزازات المتوقعة التي تواجه آريس الأول أثناء الإطلاق. لحسن الحظ، كما ذكرت نانسي في 19 أغسطس ، كان لدى مهندسي ناسا حل. فقط عندما اعتقد مهندسو ناسا أنهم كانوا فائزين ، ظهر تقرير بعد أيام قليلة يقول إن مسار الزاحف القديم من عصر أبولو لن تكون قادرة على دعم وزن صاروخ آريس المحمّل بالكامل (يشير إلى زيادة الميزانية المفرطة).المزيد من الأخبار السيئة أتت من مناطق أخرى أيضًا. أثناء الانتقال من مكوك الفضاء إلى كوكبة ، كان من المقدر أن من المحتمل أن يتم فقدان 8000 وظيفة . حتى بعد أن كان هذا الرقم المتوقع خفضت إلى 3000-4000 فقدان وظيفة ، قال السناتور الأمريكي بيل نيلسون إن فقدان وظائف ناسا وزيادة الاعتماد على المركبات الفضائية الروسية سيؤدي إلى 'توليد وظائف في روسيا. ' ومع ذلك ، قد لا تصمد هذه الحجة لفترة أطول مثل الشركة المصنعة لسويوز الروسية نفد المال .
الاحتجاج على فقدان الوظائف (هيئة ميناء كانافيرال)
استعد الآن لمزيد من الأخبار السيئة. نشرت صحيفة أورلاندو سنتينل مقالاً بعنوان 'هل مصير آريز التابع لناسا؟'يا للهول.يأتي هذا العنوان ردًا على نماذج الكمبيوتر التي تُظهر أن صاروخ Ares I يمكن أن ينفجر في برج الإطلاق أثناء الإقلاع. آريس يمكنني تجربة 'انجراف الإقلاع' ، وهي ظاهرة تحدث عندما يشتعل محرك الوقود الصلب للصاروخ ، مما يجعل Ares I 'يقفز' بطول 309 قدمًا (100 متر). إذا حدث هذا أثناء نسيم يزيد قليلاً عن 12 ميلاً في الساعة (19 كم / ساعة) ، فقد يسقط آريس الأول في برج الإطلاق ، أو يتسبب في أضرار جسيمة ومكلفة للبرج تحت حرارة معززاته الشديدة.
'أخبرنا شخص متورط بشكل مباشر[في النظر إلى المشكلة]لأنها تدمج المزيد من المتغيرات في نموذج منحنى الإقلاع والانجراف ، يصبح المنحنى أسوأقال متعاقد مجهول في وكالة ناسا. لا يحق للمقاولين التحدث عن تطوير Ares ، لكن المقاول تابع ، 'لدي انطباع بأن الأمور تسير بسرعة من سيئ إلى أسوأ إلى غير قابل للاسترداد. '
مستقبل السفر إلى الفضاء - انطباع فني عن Ares V على لوحة الإطلاق (NASA)
لكن هل هذه المشاكل مستعصية على الحل؟ بالتأكيد سيجد مهندسو ناسا حلاً لهذه الصعوبة (كثيرًا بالطريقة نفسها التي وجدوا بها إجابة لمشاكل الاهتزازات)؟'هناك دائمًا مشكلات تظهر عند تطوير صاروخ جديد والعديد من الآراء حول كيفية التعامل معهاقال جيف هانلي ، مدير برنامج كونستليشن. 'لدينا الكثير من البيانات ونفهم ما يتطلبه الأمر لبناء هذا. '
نشرت أورلاندو سنتينل أيضًا معلومات حول الخلافات المستمرة في وكالة ناسا مشيرة إلى أن عددًا متزايدًا من المهندسين يتركون برنامج كونستليشن بسبب مخاوف من أهداف غير واقعية ومخاوف تتعلق بالسلامة ، مما يجعل مفهوم كونستليشن بأكمله موضع تساؤل.
'إذا دفعوا بقوة كافية ، نعم ، سوف تطيرقال أحد مهندسي ناسا الساخطين العاملين على آريس. 'ولكن سيكون هناك الكثير من التنازلات لتتمكن من إطلاقها ، وستكون باهظة الثمن ومتأخرة جدًا عن الجدول الزمني ، وقد يكون من الأفضل إذا لم تطير على الإطلاق. '
في رأيي ، فإن أي مشروع ضخم مثل كونستليشن سوف يجذب منتقديه. تعتبر آريس وأوريون من التقنيات الجديدة حيث سيتعين على مهندسي ناسا أن يقطعوا خطوات كبيرة لإنجاحها. كما ذكرنا سابقًا ، فإن نظام صاروخ آريس سوف يطير ، لكنه قد يتجاوز الإنفاق والجدول الزمني. ومع ذلك ، فإن كل هذه التحديات تستحق العناء عندما نرى أول Ares I أطلق من كيب كانافيرال في غضون ست أو سبع سنوات.
رائد الفضاء يوجين سيرنان من أبولو 17 ، آخر مهمة إلى القمر (ناسا)
لم تتح لنا الفرصة من قبل لبناء تقنية فضائية لا تستخدم فقط في النقل إلى المحطة الفضائية ، بل ستُستخدم لتسهيل المهمة القمرية التالية ، وفي النهاية رحلة إلى المريخ. تأتي هذه المشاريع بتكلفة باهظة للأمة بأكملها ، ولكن مثل الفترة التي سبقت مهمات أبولو في الستينيات ، تحتاج الولايات المتحدة إلى بناء الحماس لمستقبل رحلات الفضاء. نحن على أعتاب تقدم كبير للبشرية ، لا توجد ميزانية أو جدول زمني لهذا النوع من الإنجازات.قد لا يكون الأمر واقعيًا من الناحية السياسية أو الاقتصادية ، ولكن يجب استثمار المزيد من الأموال في وكالة ناسا وكونستليشن. هذا تحد بالغ الأهمية يتطلب جهدا هائلا من الأمة. دعونا نأمل فقط أن تستمر بعض وعود الإنفاق لمرشحي الرئاسة بعد 4 نوفمبر ...
المصدر الأصلي: أورلاندو سنتينل