من المسلم به أن المريخ قام بمهمات فضائية أكثر من باقي كواكب المجموعة الشمسية ، ولكن لماذا فشل ما يقرب من ثلثي جميع بعثات المريخ بطريقة ما؟ هل 'الغول المجري' أم 'مثلث المريخ' حقيقي؟ أم أنها حالة من التجربة والخطأ التكنولوجي؟ على أي حال ، فإنلعنة المريخكان موضوع نقاش لسنوات عديدة ، لكن المهمات الأخيرة إلى الكوكب الأحمر لم تصل إلى وجهتها فحسب ، بل إنها تجاوزت توقعاتنا الأكثر جموحًا. ربما يتغير حظنا ...
في عام 1964 ، وكالة ناسامارينر 3انطلقت من محطة كيب كانافيرال الجوية. في الفضاء ، فشلت الألواح الشمسية في الانفتاح وأصبحت البطاريات فارغة. الآن تدور حول الشمس ، ميتة. في عام 1965 ، فقد المراقبون الروس الاتصال بـأرسلت 2بعد أن فقدت إحدى ألواحها الشمسية. لقد طافت بلا حياة على كوكب المريخ في أغسطس من ذلك العام ، على بعد 1500 كيلومتر فقط من الكوكب. في مارس وأبريل 1969 ، تم التحقيق في التوأم في الاتحاد السوفيتيمارس 1969برنامج كلاهما عانى من فشل الإطلاق ،1969Aانفجرت بعد دقائق من الإطلاق و1969Bأخذ منعطفًا وتحطم على الأرض. في الآونة الأخيرة ، وكالة ناساكوكب المريخ المداريتحطمت في الكوكب الأحمر في عام 1999 بعد خلط محرج في وحدة القياس تسبب في دخول القمر الصناعي إلى الغلاف الجوي منخفضًا جدًا. في عيد الميلاد عام 2003 ، انتظر العالم إشارة من مسبار المريخ في المملكة المتحدة ،بيجل 2، بعد انفصالها عن ESAمارس اكسبريس. حتى يومنا هذا ، لم ترد أي كلمة.
بالنظر إلى الـ 48 عامًا الماضية من استكشاف المريخ ، يبدو الأمر محزنًا. مهمة فاشلة هنا ، ومهمة 'خاسرة' هناك ، مع إلقاء بعض المجهولين بشكل جيد. يبدو أن الجهود البشرية لإرسال الروبوتات إلى المريخ قد أحبطت بسبب الحظ السيئ والألغاز الغريبة. هل هناك نوع منمثلث الكوكب الأحمر(يشبه إلى حد كبير مثلث برمودا) ، ربما تشير أركانه إلى المريخ وفوبوس وديموس؟ هلالمجرة الغولحقا هناك تلتهم ما قيمته مليارات الدولارات من الأجهزة؟
تم ذكر 'المجرة الغول' مازحا من قبل علماء ناسا لوصف سوء حظ البعثات الفضائية ، وخاصة بعثات المريخ. بالنظر إلى إحصائيات المهمات الفاشلة ، لا يسعك إلا أن تعتقد أن هناك بعض القوى الغريبة في اللعب. خلال وكالة ناساالمريخ باثفايندرالمهمة ، كان هناك عطل فني حيث تم تفريغ الوسائد الهوائية بعد هبوط مهمة العربة الجوالة في عام 1998 ، مما دفع أحد علماء العربة الجوالة إلى ذكر أنه ربماالمجرة الغولبدأ يرفع رأسه القبيح:
'كان على الغول المجري العظيم أن يأخذنا إلى مكان ما ، ويبدو أن الغول قرر اختيار العربة الجوالة. ' - دونا شيرلي ، مديرة برنامج المريخ في مختبر الدفع النفاث ومصممة سوجورنر ، في أ مقابلة في عام 1997
حسنًا ، هناك الكثير من الإجابات التي تشرح خسائر هذه الغزوات المبكرة للمريخ ، ووضعالمجرة الغولجانب واحد في الوقت الحالي.
بدءًا من أول كائن من صنع الإنسان هبط على سطح المريخ ،2 مارسو3 مارس، بعثات المسبار / المسبار المداري الذي بناه الاتحاد السوفيتي في عام 1971. مركبة الإنزال من2 مارسيشتهر بكونه أول مستكشف آلي على سطح المريخ ، ولكنه كذلك أيضًاسيء السمعةلصنع أول حفرة من صنع الإنسان على سطح المريخ. ال3 مارسحظي المسبار بمزيد من الحظ ، فقد كان قادرًا على القيام بهبوط سلس وإرسال إشارة إلى الأرض ... لمدة 20 ثانية. بعد ذلك ، تم إسكات الروبوت.
كان لدى كلا المسبارين الجيل الأول من مركبات المريخ الجوالة على متنهما ؛ إذا تم ربطهم بمركب الإنزال ، فسيكون لديهم مدى 15 مترًا من موقع الهبوط. للأسف ، لم يتم استخدام أي منهما. من المعتقد أن3 مارستم تفجير مركبة الهبوط بفعل واحدة من أسوأ العواصف الترابية التي لوحظت على سطح المريخ.
للسفر من الأرض إلى المريخ على مدى سبعة أشهر طويلة ، بعيدًا عن المركبة المدارية ، والعودة إلى الغلاف الجوي للمريخوكان الهبوط الناعم نجاحًا تقنيًا كبيرًا في حد ذاته - إلا أن هبوب عاصفة ترابية هو أفضل مثال على 'الحظ السيئ' في كتبي! لحسن الحظ ، فإن كلا من2 مارسو3أكملت المدارات مهماتها ، حيث نقلت كميات هائلة من البيانات إلى الأرض.
هذا ليس المثال الوحيد الذي يمكن أن يقع فيه 'الحظ السيئ' و 'مهمة المريخ' في نفس الجملة. في عام 1993 ، وكالة ناسامارس أوبزرفركان على بعد ثلاثة أيام فقط من الإدخال المداري حول المريخ عندما توقف عن الإرسال. بعد رحلة طويلة جدًا لمدة 337 يومًا من الأرض ، يُعتقد أنه عند الضغط على خزانات الوقود استعدادًا لاقترابها ، بدأ نظام الدفع المداري في تسريب مونوميثيل هيدرازين وغاز الهليوم. تسبب التسرب في خروج المركبة عن السيطرة ، وتحويل أجهزتها الإلكترونية إلى الوضع 'الآمن'. لم يكن هناك مزيد من الاتصالات منمارس أوبزرفر.
للخطأ البشري دور يلعبه أيضًا في العديد من المشكلات المتعلقة بإيصال الروبوتات إلى الكوكب الأحمر. ربما الخطأ الأكثر وضوحا والمبالغ فيه خلال تطوير وكالة ناساكوكب المريخ المداري. في عام 1999 ، قبل الإدراج المداري مباشرة ، أدى خطأ ملاحي إلى إرسال القمر الصناعي إلى مدار يقل بمقدار 100 كيلومتر عن ارتفاعه المزمع البالغ 150 كيلومترًا فوق الكوكب. نتج هذا الخطأ عن أحد أغلى حالات عدم توافق القياس في تاريخ استكشاف الفضاء. استخدم أحد المقاولين من الباطن لوكالة ناسا ، وهو شركة لوكهيد مارتن ، الوحدات الإمبراطورية بدلاً من الوحدات المترية المحددة من وكالة ناسا. وبلغ عدم التوافق في وحدات التصميم ذروته في سوء تقدير كبير في الارتفاع المداري. هبطت المركبة الفضائية الفقيرة عبر الغلاف الجوي للمريخ واحترقت.
لا يقتصر الخطأ البشري على مهام ناسا فقط. الروسية في وقت سابقفوبوس 1كانت المهمة في عام 1988 خسر من خلال خطأ في البرنامج . تم عن طريق الخطأ إهمال روتين فرعي للبرمجة لم يكن يجب استخدامه مطلقًا أثناء رحلة الفضاء. كان الروتين الفرعي معروفًا عنه قبل إطلاقفوبوس 1، لكن المهندسين قرروا تركها ، فإن إصلاحها سيتطلب ترقية الكمبيوتر بالكامل. بسبب الجدول الزمني الضيق ، تم إطلاق سفينة الفضاء. على الرغم من اعتباره 'آمنًا' ، تم تنشيط البرنامج وتم إرسال المسبار إلى الدوران. مع عدم وجود قفل على الشمس لتزويد الألواح الشمسية بالوقود ، فقد القمر الصناعي.
حتى الآن ، فشلت 26 مهمة من أصل 43 مهمة إلى المريخ (بنسبة هائلة تبلغ 60٪) أو نجحت جزئيًا فقط في السنوات التي تلت الأولىمارسنيك 1محاولة من قبل الاتحاد السوفيتي في عام 1960. في المجموع ، قامت الولايات المتحدة / ناسا بتنفيذ 20 مهمة ، فقدت ست (نسبة نجاح 70٪) ؛ طار الاتحاد السوفياتي / الاتحاد الروسي 18 ، فقط اثنين من المدارات (2 مارسو3) كانت ناجحة (معدل نجاح 11٪) ؛ بعثتي وكالة الفضاء الأوروبية ،مارس اكسبريس، ورشيد(التحليق) كلاهما نجاح كامل ؛ البعثة اليابانية الوحيدة ،نوزومي، في عام 1998 عانى من مضاعفاتفي المسارولم تصل إلى المريخ أبدًا ؛ ومركبة الإنزال البريطانية ،بيجل 2، الذي اشتهر بإغلاقه في عام 2003.
على الرغم من القائمة الطويلة للمهمات الفاشلة ، فإن الغالبية العظمى من المهمات المفقودة إلى المريخ حدثت خلال سنوات 'الريادة' المبكرة لاستكشاف الفضاء. تم أخذ كل فشل في المهمة على متن الطائرة واستخدامه لتحسين التالي ، ونحن الآن ندخل حقبة يصبح فيها نجاح المهمة 'القاعدة'. لدى ناسا حاليًا قمرين صناعيين عاملين حول المريخ ،المريخ أوديسيو المركبة استطلاع المريخ. الاوربيونمارس اكسبريسهو أيضا في المدار.
روفرز استكشاف المريخروحوفرصةمواصلة استكشاف المناظر الطبيعية على كوكب المريخ كما تستمر المهمة في التوسع .
خسائر المهمة الأخيرة ، مثل بريطاني بيجل 2 وأمر لا مفر منه عندما ننظر إلى مدى تعقيد وصعوبة إرسال المستكشفين الآليين إلى المجهول. سيكون هناك دائمًا درجة من الخطأ البشري وفشل التكنولوجيا ومساعدة جيدة للحظ السيء ، لكن يبدو أننا نتعلم من أخطائنا ونتقدم إلى الأمام. من المؤكد أن هناك اتجاهًا متحسنًا نحو نجاح المهمة على فشل المهمة.
ربما ، مع التقدم التكنولوجي وقليل من الحظ ، نتغلب علىلعنة المريخوالحفاظ علىالمجرة الغولفي الخليج حيث نكتسب تدريجيًا موطئ قدم قوي على كوكب نأمل في استعماره في المستقبل غير البعيد ...
