تورنتو ، كندا - هناك فرق كبير في التفكير بين الحكومات والشركات الخاصة التي تشارك في الفضاء. بينما يمكن للكيانات مثل ناسا العمل على فهم الصحة البشرية الأساسية أو استكشاف الكون من أجل فهم أكبر ، فإن الشركات لديها قيود: فهي بحاجة في النهاية إلى تحقيق ربح.
تم طرح هذا في مناقشة رحلات الفضاء البشرية في المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية اليوم (1 أكتوبر) ، والتي تضمنت مشاركين من الوكالات والشركات على حد سواء. فيما يلي بعض المفاهيم حول كيفية جني الشركات الخاصة في عالم الفضاء لأموالها اليوم.
قال يوهان ديتريش وورنر ، رئيس المجلس التنفيذي لوكالة الفضاء الألمانية DLR: 'لدينا في الفضاء حركة نحو المزيد من الخصخصة ... وأيضًا لزيادة استخدام الأنشطة الفضائية بشكل عام ونشاط الفضاء البشري في المستقبل من قبل أفراد عاديين'. ) ، في اللوحة.
'يمكنك أن تتخيل أنه حتى خلال السنوات العشر إلى العشرين أو الثلاثين القادمة ، فإن التمويل العام هو التمويل الأساسي لأنشطة [الفضاء] بينما في مناطق أخرى ، نرى بالفعل أن الأموال الخاصة تؤدي عملها إذا كنت تبحث عن التواصل و إذا نظرت إلى أنشطة أخرى ، على سبيل المثال ، البحث في الفضاء '.
لكن رحلات الفضاء التجارية تجري بالفعل ، كما تظهر بعض هذه الأمثلة.
الطاقم التجاري
هل تود 'دخول التنين'؟
أول نظرة داخل مركبة الفضاء لرائد الفضاء من الجيل التالي من SpaceX Dragon V2 والتي كشف النقاب عنها الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في 29 مايو 2014. Credit: Robert Fisher / AmericaSpace
الشركتان الناجحتان في أحدث جولة من العقود التجارية لوكالة ناسا - سبيس إكس (دراجون) وبوينغ (سي إس تي -100) - يتلقى كل منهم أموالاً حكومية لتطوير سيارات الأجرة الفضائية الخاصة بهم. الشركات مسؤولة عن تحقيق بعض المعالم لتلقي الأموال. هناك عنصر المخاطرة الذي ينطوي عليه الأمر تمامًا لأن العقود التجارية يتم تقديمها على مراحل فقط ؛ قد تكون جزءًا من تطوير المركبة الفضائية ثم تكتشف أنك لن تحصل على جائزة في الجولة التالية. هذا ما حدث لشركة Sierra Nevada Corp ، التي لم يتلق مفهومها Dream Chaser المزيد من الأموال في الإعلان الشهر الماضي. تقدمت الشركة بطعن قانوني ردًا على ذلك.
السفر في الفضاء الخاص
السير ريتشارد برانسون يحتضن المصمم بيرت روتان ، محاطًا بموظفي Virgin Galactic و The SpaceShip Company و Scaled Composites ، ويشاهد خطوط Virgin Galactic's SpaceShip2 عبر السماء تحت قوة الصواريخ ، وهي الأولى منذ بدء البرنامج في عام 2005. زوجة بيرت تونيا روتان على حق في التقاط صورتهم. تم إسقاط المركبة الفضائية من 'السفينة الأم' WhiteKnight2 ، فوق منطقة Mojave CA في 29 أبريل 2013 ، على علو شاهق قبل إطلاق محركها الهجين. تأمل Virgin Galactic أن تصبح أول مشروع فضاء تجاري يجلب العديد من الركاب إلى الفضاء على أساس منتظم.
ربما تكون Virgin Galactic ومؤسسها ، ريتشارد برانسون ، من أبرز الشركات التي تتطلع إلى جلب مواطنين عاديين إلى الفضاء - طالما يمكنهم دفع 250 ألف دولار مقابل رحلة. ومن المتوقع أن تبدأ الرحلة الأولى لفيرجين إلى الفضاء العام المقبل. يجب على العملاء دفع وديعة مقدمًا عند التسجيل ثم الرصيد قبل أن يتوجهوا إلى منطقة فرعية. في حالة شركة فيرجن ، لدى برانسون مجموعة من الشركات التي يمكنها تحمل المخاطر المالية أثناء مرحلة بدء التشغيل ، ولكن في النهاية ستسعى الشركة إلى تحقيق ربح من خلال مدفوعات العملاء.
تعدين الكويكبات
مفهوم فني للمركبة الفضائية ARKYD بواسطة كويكب. الائتمان: موارد الكواكب.
لم يتم الإفراج عن دراسة الجدوى الخاصة بشركة Planetary Resources و Deep Space Industries ، وهما شركتا تعدين الكويكبات اللتان تدعيان ذاتيًا ، بشكل كامل حتى الآن. نحن نفترض أن الشركات ستسعى لتحقيق ربح من خلال بيع أي موارد تمكنوا من التنقيب عن الكويكبات ، لكن ضع في اعتبارك أن الحصول على مركبة فضائية هناك والعودة سيكلف الكثير من المال. وفي الوقت نفسه ، تعمل Planetary Resources على تنويع دخلها إلى حد ما من خلال مبادرات مثل تلسكوب Arkyd-100 ، والتي ستبحث عن الكويكبات من مدار الأرض. لقد جمعوا الأموال للمشروع من خلال التعهيد الجماعي.
أبحاث المحطة الفضائية
محطة الفضاء الدولية في مارس 2009 كما يتضح من المغادر STS-119 طاقم مكوك الفضاء ديسكفري. الائتمان: ناسا / وكالة الفضاء الأوروبية
NanoRacks هي شركة لديها فتحات بحث متاحة على محطة الفضاء الدولية والتي تبيعها للكيانات التي تتطلع إلى إجراء أبحاث في الجاذبية الصغرى. تمتلك الشركة أماكن داخل المحطة ويمكنها أيضًا نشر أقمار صناعية صغيرة من خلال نظام ياباني. بينما يوضح موقع الشركة على الويب أنها تركز على استخدام محطة الفضاء الدولية ، يعرب المسؤولون أيضًا عن اهتمامهم بإجراء بحث في مدار مركزية الأرض أو القمر أو حتى المريخ.
