Holy Wheels و Sharp Rocks تجبر مركبة Curiosity التابعة لوكالة ناسا على البحث عن مسار أكثر سلاسة للوصول إلى جبل Sharp
يُظهر منظر الفسيفساء عن قرب تمزقًا طويلاً في العجلة الأمامية اليسرى للعربة الجوالة Curiosity بسبب القيادة الأخيرة فوق صخور المريخ الحادة خلال الرحلة الطويلة إلى جبل Sharp. يقوم الفريق بتقييم طريقة بديلة وأكثر سلاسة للمضي قدمًا نحو الهدف العلمي التالي. تم تجميع الصور الأولية التي التقطتها كاميرا MAHLI على ذراع Curiosity في 31 يناير 2014 (Sol 529) لإظهار بعض الأضرار التي لحقت مؤخرًا بالعديد من عجلاتها الست.
الائتمان: ناسا / مختبر الدفع النفاث / MSSS / ماركو دي لورينزو / كين كريمر- kenkremer.com
انظر أدناه فسيفساء كاملة مكونة من 6 عجلات و فسيفساء 'Dingo Gap' الكثبان الرملية بطريقة بديلة بالإضافة إلى عرض ثلاثي الأبعاد [/ caption]
استمرار تلف العجلة من جرافات ذات حواف حادة صخور المريخ تجبر المهندسين على البحث عن مسار أكثر سلاسة إلى الأمام - من المحتمل أن يكون ذلك من خلال حقل الكثبان الرملية الغادر - لناسا تجوال الفضول على طريق الصخور الخشنة المتناثرة إلى جبل شارب ، وجهتها العلمية الأساسية.
منذ أن لاحظ مهندسو روفر وجود ثقوب وتمزقات في ستة عجلات ألمنيوم للروبوتات في خريف وشتاء 2013 الماضي ، كان الفريق يعمل تصوير العجلات في كثير من الأحيان وتقييم حالتهم بعناية. انظر الفسيفساء لدينا أعلاه وتحت.
الفضول يدرس المعالجون الآن تحويل الروبوت بحجم سيارات الدفع الرباعي إلى مسار بديل يتقاطع مع حقل الكثبان الرملية والوادي وراء ذلك يستلزم عبورًا أكثر سلاسة تضاريس المريخ للوصول إلى وجهة علمية قريبة ومرغوبة للغاية تسمى 'KMS-9'.
تظهر الصور التي تم استلامها حديثًا والتي التقطها الروبوت يوم الجمعة فقط ، 31 يناير ، ثقبًا خشنًا كبيرًا للغاية لا يقل طوله عن 2 إلى 3 بوصات (5 إلى 8 سم) وعرض بوصة أو نحو ذلك (3 سم) تم ثنيه للخلف. داخل العجلة الأمامية اليسرى.
Curiosity’s View Past Tall Dune عند حافة 'Dingo Gap'
تظهر هذه الفسيفساء الضوئية من كاميرا الملاحة Curiosity (Navcam) التي تم التقاطها عند حافة مدخل Dingo Gap ارتفاع الكثبان الرملية وتضاريس الوادي التي تقع خلف الغرب بمقدار 3 أقدام (1 متر) ، وكلها تم إسقاطها بشكل كبير بسبب حافة متآكلة من Gale Crater. منظر من الموقع الحالي للمركبة الجوالة في اليوم المريخي 528 (30 يناير 2014). قد يقرر فريق العربة الجوالة قريبًا ما إذا كانت كيوريوسيتي ستعمل على سد فجوة الكثبان الرملية كمسار أكثر سلاسة للوصول إلى الوجهة العلمية التالية. الائتمان: NASA / JPL-Caltech / Marco Di Lorenzo / Ken Kremer- kenkremer.com
شاهد عرض ناسا ثلاثي الأبعاد لـ Dingo Gap أدناه
للأسف الحقول الخام صخور الكوكب الأحمر لم تكن نعمة على العملاق الذي يبلغ وزنه 1 طن.
شاهد منظر الفسيفساء الجديد أسفل البطن لعجلات Curiosity المقدسة (أعلى وأسفل) التقطت في 31 كانون الثاني (يناير) (اليوم المريخي 529) ، والتي تستهدف الداخل والتي تُظهر بوضوح مدى الإصابة في عجلة قطرها 20 بوصة.
تُظهر الفسيفساء الضوئية ثقوبًا وتمزقات جديدة في العديد من عجلات المركبة 'كيوريوسيتي' الستة الناتجة عن القيادة الأخيرة فوق صخور المريخ الحادة خلال الرحلة الطويلة إلى جبل شارب. تم تجميع الصور الأولية التي التقطتها كاميرا MAHLI على ذراع Curiosity في 31 يناير 2014 (Sol 529) لإظهار بعض الأضرار التي لحقت مؤخرًا بالعديد من عجلاتها الست. الائتمان: ناسا / مختبر الدفع النفاث / MSSS / ماركو دي لورينزو / كين كريمر- kenkremer.com
ارتفع معدل تلف العجلات بشكل كبير حيث تسارعت وتيرة القيادة عبر التضاريس الوعرة والمليئة بالصخور المريخية على مدار الأشهر الستة الماضية ووصلت مسافة تزيد عن 4.89 كيلومتر (3.04 ميل) على عداد المسافات حتى الآن منذ هبوط أغسطس 2012.
يقف الروبوت الضخم الآن على حافة حقل الكثبان الرملية عند المدخل الخلاب المعروف باسم 'Dingo Gap' بعد قيادته 865 قدمًا أخرى (264.7 مترًا) خلال يناير 2014.
يمكنك أن ترى الضرر المتزايد الناتج عن القيادة في الأشهر الماضية من خلال مقارنة عرض Sol 529 الجديد مع فسيفساء أسفل البطن من Sol 490 في ديسمبر 2013.
تُظهر الفسيفساء الضوئية ثقوبًا وتمزقات جديدة في العديد من عجلات المركبة 'كيوريوسيتي' الستة الناتجة عن القيادة الأخيرة فوق صخور المريخ الحادة خلال الرحلة الطويلة إلى جبل شارب. تم تجميع الصور الأولية التي تم التقاطها بواسطة كاميرا MAHLI على ذراع Curiosity في 22 ديسمبر 2013 (Sol 490) لإظهار بعض الأضرار التي لحقت مؤخرًا بالعديد من عجلاتها الست - وأبرزها الاثنان هنا في الوسط والأمام. الائتمان: ناسا / مختبر الدفع النفاث / MSSS / ماركو دي لورينزو / كين كريمر- kenkremer.com
ومع ذلك ، فإن الكثبان الرملية التي تقطع 'Dingo Gap' يبلغ ارتفاعها حوالي 3 أقدام (1 متر).
انظر إلى عرض الفسيفساء ثلاثي الأبعاد 'Dingo Gap' من وكالة ناسا ، ويمكنك الحكم بنفسك على الخيارات التي يواجهها الفريق.
Curiosity’s 3-D View Past Tall Dune at the edge of 'Dingo Gap'
تظهر فسيفساء الصور المجسمة هذه من كاميرا الملاحة (Navcam) على Curiosity التضاريس إلى الغرب من موقع العربة الجوالة في Sol 528 (30 كانون الثاني (يناير) 2014). يظهر المشهد ثلاثي الأبعاد عند مشاهدته من خلال نظارات حمراء زرقاء وعدسة حمراء على اليسار. تم التقاط المنظر بعد وصول كيوريوسيتي مباشرة إلى الحافة الشرقية لموقع يُدعى 'Dingo Gap'. يبلغ ارتفاع الكثبان الرملية عبر الفجوة حوالي 3 أقدام (مترًا واحدًا) في الوسط ومدببًا في الجنوب (يسارًا) والشمال (يمينًا) عند نهايات منخفضة على جانبي الفجوة. يقوم فريق العربة الجوالة بتقييم طرق القيادة المحتملة على الجانب الآخر قبل اتخاذ قرار بشأن عبور الفجوة. الائتمان: NASA / JPL-Caltech
لذا يقوم الفريق بتقييم ما إذا كان ذلك آمنًا للجسر لأنهم لا يريدون أن يعلقوا في مصيدة رملية مخفية مثل تلك التي أدت في النهاية إلى زوال سبيريت قبل بضع سنوات.
قال جيم إريكسون من مختبر الدفع النفاث التابع لناسا ، باسادينا ، كاليفورنيا ، مدير مشروع كيوريوسيتي ، في بيان لوكالة ناسا: 'لم يتم اتخاذ القرار بعد ، ولكن من الحكمة أن يتم التحقق'.
منظر عن قرب لثقب في إحدى عجلات المركبة كيوريوسيتي الست بسبب القيادة مؤخرًا فوق صخور المريخ الوعرة. تم تجميع الفسيفساء من صور Mastcam الخام التي تم التقاطها في 22 ديسمبر 2013 (Sol 490). حقوق الصورة: NASA / JPL / MSSS / Ken Kremer -kenkremer.com/Marco Di Lorenzo
أضاف إريكسون ، استنادًا إلى الصور المدارية التي التقطتها التجربة العلمية للتصوير عالي الدقة ( HiRISE) على مركبة استكشاف المريخ المدارية (MRO) التابعة لناسا تحلق في السماء.
يقوم الفريق أيضًا باختبار مجموعة من تقنيات القيادة المختلفة لتقليل تراكم ثقوب العجلات ، مثل القيادة للخلف أو استخدام أربعة فقط من العجلات الست لتقليل قوة دفع العجلات ضد الصخور الخشنة.
يمكن أن توفر 'Dingo Gap' بوابة أكثر أمانًا إلى 'KMS-9' على طول رحلة المركبات الجوالة باتجاه الجنوب الغربي إلى سفوح جبل Sharp الأخاذة.
تحتفل Curiosity بـ 500 يوم مريخي على سطح المريخ في 1 يناير 2014. تلتقط مركبة Curiosity الجوالة التابعة لوكالة ناسا وجهة رائعة جديدة للتجسس الشاهق على جبل Sharp تلوح في الأفق أمام كاميراتها الملونة عالية الدقة ، في هذا المنظر الذي تم اقتصاصه. تم تجميع الصور من صور Mastcam الخام التي تم التقاطها في 26 ديسمبر 2013 (Sol 494). الائتمان: ناسا / مختبر الدفع النفاث / MSSS / ماركو دي لورينزو / كين كريمر- kenkremer.com
تقع فجوة الدنغو بين اثنين من النتوءات المنخفضة والتي تتناقص في كلا الجانبين في الشمال والجنوب.
يعد KMS-9 هدفًا غنيًا بالعلوم المحتملة حيث يأمل الفريق في إجراء عمليات حفر الصخور الأولى منذ مغادرة ربع خليج يلونايف في يوليو 2013.
يقع موقع الحفر المرشح على بعد حوالي نصف ميل (800 متر) فقط حيث يطير غراب المريخ ويتميز بالجيولوجيا التي تروق للفريق العلمي. لكن الطرق المتجولة قيد الدراسة كلها أبعد بكثير من حيث المسافة الفعلية.
قالت المتعاونة في الفريق العلمي كاتي ستاك من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا في باسادينا: 'في KMS-9 ، نرى ثلاثة أنواع من التضاريس مكشوفة وسطحًا خاليًا نسبيًا من الغبار'.
لقد حققت كيوريوسيتي بالفعل هدفها الأساسي المتمثل في اكتشاف منطقة صالحة للسكن على المريخ يمكن أن تدعم ميكروبات المريخ إذا كانت موجودة من قبل.
كشفت المركبة الفضائية كريوسيتي التابعة لوكالة ناسا دليلاً على أن بحيرة مريخية قديمة تحتوي على المكونات الكيميائية الصحيحة ، بما في ذلك المعادن الطينية التي يمكن أن تحافظ على أشكال الحياة الميكروبية لفترات طويلة من الزمن - وأن هذه الظروف الصالحة للسكن استمرت على الكوكب الأحمر حتى حقبة أحدث مما كان يعتقد سابقًا. .
ونتيجة لذلك ، قام الفريق العلمي بتحويل تركيز المهام ليشمل البحث عن الجزيئات العضوية - اللبنات الأساسية للحياة كما نعرفها - والتي يمكن حفظها في طبقات الصخور الرسوبية في جبل شارب.
'حقًا ما نقوم به هو تحويل الزاوية من مهمة مخصصة للبحث عن بيئات صالحة للسكن إلى مهمة مخصصة الآن للبحث عن تلك المجموعة الفرعية من البيئات الصالحة للسكن والتي تحافظ أيضًا على الكربون العضوي ،' قال Grotzinger ، من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا في باسادينا ، مؤخرًا في الاجتماع السنوي في ديسمبر 2013 للاتحاد الجيوفيزيائي الأمريكي (AGU).
وفي الوقت نفسه ، تستكشف مركبة Opportunity التابعة لوكالة ناسا النتوءات المعدنية الطينية من قبل قمة سولاندر بوينت على الجانب الآخر من المريخ في بداية العقد الثاني من حياتها للتحقيق في ألغاز الكواكب الحمراء.
اقرأ قصتي الجديدة حول أهم 10 اكتشافات في العقد الأول من روح و فرصة - هنا .
وزوج من المدارات الجديدة تتجه نحو الكوكب الأحمر لتحصين أسطول الغزو الأرضي- وكالة ناسا مافن والهند أمي .
أخيرًا ، الصين الجديدة يوتو مون روفر في سبات خلال ليلتها القمرية الثانية كما ننتظر كلمة مصيرها نهاية الأسبوع المقبل ، حوالي 8 أو 9 فبراير.
ترقبوا هنا كين استمرار Curiosity ، و Opportunity ، و Chang’e-3 ، و SpaceX ، و Orbital Sciences ، و LADEE ، و MAVEN ، و MOM ، وأخبار المريخ.
خريطة ترافرس لكوريوس روفر كوريوسيتي اعتبارًا من 26 يناير 2014
الائتمان: NASA / JPL-Caltech