لسنوات ، كان Elon Musk والشركة التي أسسها لتقليل التكاليف المرتبطة باستكشاف الفضاء (SpaceX) يقودان عملية تطوير رحلات الفضاء الخاصة. بالإضافة إلى جذب انتباه العالم من خلال اختبارات الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام وتطوير مركبات الفضاء من الجيل التالي ، فقد جذب ماسك أيضًا الكثير من الاهتمام لخططه طويلة المدى.
كانت هذه الخطط موضوع عرض تقديمي يوم الجمعة 29 سبتمبر خلال المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية (IAC) - الذي استمر من 25 سبتمبر إلى 29 سبتمبر في أديلايد ، أستراليا. خلال العرض التقديمي ، شرح ماسك خططه لإرسال سفن شحن إلى المريخ بحلول عام 2022 ، والقيام برحلات جوية منتظمة بين المدن الكبرى هنا على الأرض.
كان عنوان العرض التقديمي مناسبًا 'Making Life Interplanetary' ، وتضمن آخر الأخبار حول محاولات SpaceX المستمرة لبناء نظام النقل بين الكواكب (إنه). كان هذا الصاروخ الضخم ، الذي يحمل أيضًا الاسم الرمزي BFR (Big F *** ing Rocket) ، حجر الزاوية في هدف Musk طويل المدى لإرسال المستعمرين والبضائع إلى المريخ في العقد المقبل.
انطباع الفنان عن ITS (BFR) التي تجري خدمة تشغيلها إلى ISS. الائتمان: SpaceX
كما أشار ماسك ، فإن القدرة على القيام برحلات منتظمة إلى المريخ وإنشاء نظام النقل الفضائي مرتبطان ارتباطًا وثيقًا. في حين أن استعمار المريخ ينطوي على إنشاء أسطول من الصواريخ الضخمة ، فإن الرحلات الجوية المنتظمة تهدف إلى تمويل بنائها. باختصار ، يمكن استخدام نسخة مصغرة من أنظمة النقل الذكية لنقل الأشخاص من وإلى مواقع على الأرض من مدار أرضي منخفض (LEO).
كما وأوضح المسك إلى قاعة مزدحمة في تجمع عالمي لخبراء الفضاء في أديلايد:
'أهم شيء ... أعتقد أننا توصلنا إلى كيفية الدفع مقابل (BFR). وهو أن يكون لديك مركبة أصغر ، فهي لا تزال كبيرة جدًا ، ولكن يمكنها ... القيام بكل ما هو مطلوب في نشاط مدار الأرض الأكبر '.
وأشار ماسك أيضًا إلى أن شركته تطور مكونات ITS (BFR) ، وأن بناء أول سفينة سيبدأ في غضون ستة إلى تسعة أشهر. وأعرب عن ثقته في إمكانية إتمام سفينتين على الأقل في غضون خمس سنوات ؛ عند هذه النقطة ، يبدأ تشغيل الشحنات إلى المريخ. بحلول عام 2022 ، حسب زعمه ، سيتم إرسال هذه السفن إلى الكوكب الأحمر بغرض إيجاد أفضل مصدر للمياه.
سيكون مصدر المياه هذا أمرًا حيويًا في تصنيع وقود الصواريخ لبعثات العودة المستقبلية. يمكن أن يكون أيضًا مصدرًا لمياه الشرب للمستعمرة التي يفكر فيها المسك. تشمل الأهداف الأخرى نقل البنية التحتية الرئيسية إلى المريخ - مما يعني جلب المعدات اللازمة لتوفير الطاقة ودعم الحياة وعمليات التعدين للبعثات المستقبلية.
انطباع الفنانين عن Moon Base Alpha ، البؤرة الاستيطانية القمرية المتصورة لـ SpaceX ، والتي سيتم تزويدها بـ BFR. الائتمان: SpaceX
سيتبع ذلك أربع سفن تقوم بالرحلة بحلول عام 2024 ، والتي ستكون مسؤولة عن نقل الأشخاص والمعدات والإمدادات إلى المريخ. بطبيعة الحال ، فإن ثمن هذه الصواريخ والرحلات التي ستقوم بها سيكون مذهلاً إلى حد ما. ومع ذلك ، حدد ماسك أيضًا مجموعة من الأنشطة التي ستشارك فيها أنظمة النقل الذكية والتي من شأنها تمويل مهمات المريخ.
وتشمل هذه إطلاق الأقمار الصناعية وخدمة محطة الفضاء الدولية ، والقيام بمهام على سطح القمر. علاوة على ذلك ، أوضح ماسك أيضًا كيف يمكن للصواريخ (أو نسخة أصغر منها) أن توفر رحلات جوية بين المدن الكبرى في وقت قياسي. ووفقًا لحساباته ، فقد ادعى أن مثل هذه الرحلات يمكن أن تنقل العملاء بين بانكوك ودبي في 27 دقيقة فقط ، أو بين طوكيو ودلهي في 30 دقيقة.
كما المسك شرح ، فإن هذا النوع من النقل عبر المدار الأرضي المنخفض سيزيل الكثير من المتاعب المرتبطة بالرحلة المنتظمة:
'بمجرد خروجك من الغلاف الجوي ، سيكون الأمر سلسًا مثل الحرير ، بدون اضطراب ، لا شيء. ليس هناك طقس ... ويمكنك الوصول إلى معظم الأماكن البعيدة في أقل من نصف ساعة. إذا كنا نبني هذا الشيء للذهاب إلى القمر والمريخ ، فلماذا لا نذهب إلى أماكن أخرى على الأرض أيضًا '.
بالنسبة لأولئك الذين يتذكرون اقتراح Musk لعام 2013 لـ ' الوضع الخامس للنقل '، هناك بالتأكيد بعض أصداء من الملعب الهايبرلوب الخاص به. وسيلة عبور تستفيد من مقاومة الهواء المنخفضة والضوضاء المنخفضة ويمكن أن تصل بالناس إلى وجهاتهم في وقت قصير جدًا. بالطبع ، كما هو الحال مع جميع مشاريع الفضاء ، هناك مسألة تكلفة تذكرة فردية. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها ، فإن الراحة والجدة وحدهما سيكونان يستحقان الثمن!
رسم متحرك يوضح النمو المقترح لمستعمرة على سطح المريخ (انقر لمشاهدة الرسوم المتحركة). الائتمان: SpaceX
إلى جانب مسائل التكلفة ، هناك أيضًا العديد من التحديات الهندسية والتقنية التي قد تنطوي عليها مقترحات ماسك الأخيرة. نظرًا لطبيعة المدارات الخاصة بالأرض والمريخ ، لا يمكن أن تتم الرحلات بين الأرض والمريخ إلا مرة واحدة كل عامين. بالإضافة إلى ذلك ، سيستغرق الوصول إلى المريخ عدة أشهر ، وخلال هذه الفترة ، ستتعرض أنظمة النقل الذكية وطاقمها لكميات كبيرة من الإشعاع.
هذه المخاوف ليست جديدة ، وهي أيضًا جزء كبير من مهام ناسا المأهولة المقترحة إلى المريخ - والتي من المقرر أن تبدأ في ثلاثينيات القرن الحالي. كما أن مواجهة التحديات الكبيرة ليست جديدة على ماسك أيضًا. سواء كان الأمر يتعلق بتطوير الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام ، أو السيارات الكهربائية ، أو الهايبرلوب ، فإن ماسك معروف بقدرته على إيجاد حلول للمشاكل وإلهام الآخرين للقيام بذلك أيضًا.
شهد المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية الذي يستمر لمدة أسبوع ، والذي اختتم يوم الجمعة ، وكالات الفضاء والشركات الخاصة من جميع أنحاء العالم تشارك خططها لمستقبل استكشاف الفضاء. وشمل ذلك الاتفاق الأخير بين وكالة الفضاء الروسية (روسكوزمو) ووكالة ناسا لتطوير أول محطة فضائية في مدار حول الأرض من شأنها تسهيل المهمات إلى المريخ وما بعده (المعروف أيضًا باسم. بوابة الفضاء العميق ).
وشملت الخطط الأخرى بعثات إلى القمر والمريخ في العقود القادمة. بين ناسا و ESA و Roscosmos و IRSO و CNSA و JAXA ، من المتوقع أن تنتقل العديد من المركبات المدارية والمركبات الجوالة وحتى المهمات المأهولة إلى الفضاء في عشرينيات وثلاثينيات القرن الحالي. بعد عقود من الهدوء الشديد ، يبدو أننا على وشك الانطلاق في حقبة متجددة من استكشاف الفضاء.
في غضون ذلك ، تحقق من مقطع فيديو ماسك الذي يعرض اقتراحه باستخدام صواريخ أنظمة النقل الذكية لإجراء رحلات فضائية حول العالم:
https://www.instagram.com/p/BZnZsxVAA6E/
وتأكد من إطلاعك على التغطية الحية لحدث IAC:
قراءة متعمقة: وكالة فرانس برس
بودكاست (صوتي): تحميل (المدة: 11:15 - 10.3 ميجا بايت)
الإشتراك: آبل بودكاست | RSS
بودكاست (فيديو): تحميل (المدة: 11:15 - 62.3 ميجا بايت)
الإشتراك: آبل بودكاست | RSS