• رئيسي
  • مدونة او مذكرة

FERNER

مدونة او مذكرة

في اختبار جديد شامل ، يفشل نظام EmDrive في توليد أي قوة دفع

EmDrive هو صاروخ افتراضي يدعي المؤيدون أنه يمكن أن يولد قوة دفع بدون عادم. هذا من شأنه أن ينتهك كل الفيزياء المعروفة. في عام 2016 ، ادعى فريق في مختبر Eagleworks التابع لناسا أنه يقيس الدفع من جهاز EmDrive ، والذي تسبب في ضجة كبيرة. أسفرت المحاولة الأخيرة لتكرار النتائج المروعة عن إجابة بسيطة: كان قياس Eagleworks من تسخين قاعدة المحرك ، وليس من أي فيزياء جديدة.

EmDrive هو جهاز بسيط نسبيًا: إنه تجويف فارغ غير متماثل تمامًا. وفقًا لمؤيدي نظام EmDrive ، من خلال ارتداد الإشعاع الكهرومغناطيسي داخل التجويف ، يؤدي التناقص في التجويف إلى دفع صافي للمحرك ، على الرغم من عدم تسرب أي شيء من محرك الأقراص. في عام 2016 ، قيس فريق في مختبر Eagelworks التابع لناسا صافي الدفع من تجربة EmDrive الخاصة بهم ، والتي ادعوا أنها كانت ثورة في فهمنا للفيزياء ومستقبل رحلات الفضاء.

كان الفيزيائيون ... متشكك . يفرض الحفاظ على الزخم أن الجسم الثابت لا يمكن أن يتحرك بدون تأثير قوة صافية عليه ، وهو ما أجرته تجربة Eagleworks ادعى أنه ينتهك . لكن تم اختبار الحفاظ على الزخم مرات لا تحصى على مدى قرون - في الواقع ، يشكل هذا المبدأ حجر الأساس لكل نظرية فيزيائية تقريبًا. لذلك ، من حيث الجوهر ، في كل مرة يتم فيها اختبار الفيزياء تقريبًا ، يتم أيضًا الحفاظ على الزخم.

لم تكن نتائج تجربة Eagleworks قوية جدًا. بينما ادعى الفريق قياس الاتجاه ، إلا أنه لم يكن ذا دلالة إحصائية كبيرة ، ويبدو أنه نتيجة 'اختيار الكرز' - يشاهد المؤلفون تقلبات عشوائية وينتظرون الوقت المناسب للإبلاغ عن نتائجهم.



ولكن بروح التكرار العلمي ، قام فريق في جامعة دريسدن للتكنولوجيا بقيادة البروفيسور مارتن تاجمار أعاد بناء الإعداد التجريبي Eagleworks .

ووجدوا القرفصاء.

الإبلاغ عن نتائجهم فيوقائع مؤتمر الدفع الفضائي 2020قال البروفيسور تاجمار: 'اكتشفنا أن سبب' الدفع 'كان تأثيرًا حراريًا. بالنسبة لاختباراتنا ، استخدمنا تكوين NASAs EmDrive من White et al. (الذي تم استخدامه في مختبرات إيجل وركس ، لأنه من الأفضل توثيقه ونشرت النتائج فيمجلة الدفع والقوة.)

بمساعدة هيكل مقياس قياس جديد ونقاط تعليق مختلفة لنفس المحرك ، تمكنا من إعادة إنتاج قوى دفع واضحة مماثلة لتلك التي قاسها فريق ناسا ، ولكن أيضًا لجعلها تختفي عن طريق نقطة التعليق '.

من حيث الجوهر ، جاء الدفع الظاهري لـ Eagleworks EmDrive من تسخين المقياس الذي استخدموه لقياس الدفع ، وليس من أي حركة للمحرك نفسه.

'عندما تتدفق القوة إلى EmDrive ، ترتفع درجة حرارة المحرك. يؤدي هذا أيضًا إلى تشوه عناصر التثبيت على المقياس ، مما يتسبب في انتقال المقياس إلى نقطة الصفر الجديدة. لقد تمكنا من منع ذلك في هيكل محسّن '، تابع البروفيسور تاجمار.



استنتاجه يضع المسمار الأخير في نعش أحلام EmDrive : 'تدحض قياساتنا جميع مزاعم EmDrive بما لا يقل عن 3 أوامر من حيث الحجم.'

اختيار المحرر

  • هو تسمية نجم حقيقي
  • كم من الوقت سيستغرق للوصول إلى الزهرة

مقالات مثيرة للاهتمام

  • مدونة او مذكرة لقد هبطت المثابرة. ها هي أولى صورها من على سطح المريخ
  • مدونة او مذكرة أمريكا الشمالية والجنوبية ، في الليل
  • مدونة او مذكرة مراجعة الكتاب: سوجورنر ، وجهة نظر من الداخل لمهمة المريخ باثفايندر
  • مدونة او مذكرة العلم وراء 'تيتراد قمر الدم' ولماذا لا يعني خسوف القمر نهاية العالم
  • مدونة او مذكرة ناسا تكتشف فرصة مع زوال عاصفة الغبار. ما زالت لا توجد كلمة منها رغم ذلك
  • مدونة او مذكرة هاردي تارديغراديس على متن السفينة بيريشيت لاندر الإسرائيلية نجت على الأرجح من الانهيار
  • مدونة او مذكرة هل يمكننا حصاد الطاقة من نجم؟

فئة

  • مدونة او مذكرة

موصى به

المشاركات الشعبية

  • توصلت ناسا إلى كيفية إطالة عمر المسافرين لفترة أطول
  • يمكن أن يساعد المكان الأكثر جفافاً على وجه الأرض في التنبؤ بمدى بقاء الحياة على سطح المريخ
  • إطلاق 100th من Historic Pad 39A يتميز بإعادة إمداد SpaceX إلى محطة الفضاء والهبوط في 1 يونيو: شاهد البث المباشر
  • هناك ما يكفي من الأكسجين في الثرى القمري لدعم مليارات الأشخاص على القمر

الفئات الشعبية

  • مدونة او مذكرة

Copyright © 2023 ferner.ac